La Voge DS625X è una adventure con bicilindrico parallelo da 581 cc, proposta da 47 kW o in versione da 35 kW per i titolari di patente A2, con un peso di 206 kg. Questa pagina raccoglie manuali d'uso, dati di manutenzione, coppie di serraggio e problemi segnalati dai proprietari.
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Fonte: Voge DS625X owner manual (EN edition)
Pressioni, liquidi, candela, dimensioni e altri dati della DS625X, raccolti dalle tabelle comparative del sito. Ogni titolo rimanda alla guida da cui proviene.
Cosa controllare prima di comprare una Voge usata: documenti e tagliandi rispetto al piano di fabbrica, richiami, avviamento a freddo, catena, freni, gomme e sterzo, e i punti noti di ogni modello.
Dove trovare lo schema elettrico di 18 modelli Voge: l'edizione del manuale d'uso che lo riporta, il link alla pagina esatta del PDF e le edizioni che non lo includono.
L'altezza sella di sedici modelli Voge come riportata nella tabella dei parametri tecnici di ciascun manuale, compresi i due modelli indicati con due valori distinti.
La capacità del serbatoio di ventitré modelli Voge, il livello a cui compare la spia riserva e il numero di ottani minimo prescritto, con i tre valori su cui i manuali divergono.
La sigla della catena di trasmissione e il numero di maglie riportati in dodici manuali Voge, con le coppie di montaggio, il requisito di catena sigillata e il modello con due valori.
Lunghezza, larghezza e altezza totali, passo e altezza da terra di ventidue modelli Voge, tratti dalla tabella dei parametri di ciascun manuale.
La sequenza che disattiva l'ABS sulla 650DSX, la pressione lunga impiegata su DS625X e DS525X, il motivo per cui il sistema si riarma e come distinguerlo da un guasto.
Diametro dei dischi anteriore e posteriore, configurazione delle pinze e canali ABS di diciannove modelli Voge, con l'impianto frenante condiviso da otto di essi.
Misura degli pneumatici anteriore e posteriore di ventiquattro modelli Voge, con la larghezza dei cerchi dove il manuale la riporta, tratta dalla tabella dei parametri di ciascun manuale.
Le modalità di guida di DS900X, DS625X e DS525X, la pressione necessaria per selezionarle, la modalità ripristinata a ogni avviamento e il punto in cui si azzera il promemoria tagliando.
Il regime minimo indicato da ogni manuale Voge con la sua tolleranza, che cosa segnala un valore fuori banda, e i dati di alesaggio, corsa, compressione e potenza compresa l'omologazione A2 della DS625X.
Dove si trova il registro su ciascun modello Voge, quale verso alza o abbassa il fascio, perché le viti di anabbagliante e abbagliante lavorano in versi opposti e come verificare la regolazione.
Diametro dello stelo forcella ed escursione delle sospensioni di quindici modelli Voge, con la spiegazione del perché i valori posteriori non siano confrontabili come quelli anteriori.
Quali spie appartengono all'autotest di accensione su una Voge, quando ciascuna deve spegnersi, le tre che segnalano un guasto e il comportamento che indica una lampadina bruciata.
Tipi di candela e distanze degli elettrodi dai manuali Voge, i tagliandi in cui il piano ne prevede la sostituzione, il significato del grado termico e la lettura di una candela usata.
Le pressioni esatte alle quali la DS900X colora di rosso uno pneumatico, perche' sono ben oltre le pressioni consigliate, che cosa indica una barra rossa e perche' in garage manca la lettura.
Che cosa chiede il piano di manutenzione al filtro aria a ogni tagliando, la regola dei 1.000 km sul motore serie 300, il metodo di pulizia corretto e le coppie della scatola filtro.
I sette amperaggi riportati nei manuali Voge, i tre che cambiano fra le famiglie di modelli, le conseguenze di un amperaggio errato e come il sintomo individua il fusibile.
I giochi valvole a freddo di sei motori Voge dalle tabelle dei parametri, come si manifesta un gioco errato e perché il difetto silenzioso è quello dannoso.
In che cosa consiste ciascuna luce di una Voge, perché le potenze appaiono così basse, cosa comporta un guasto quando il gruppo è un LED sigillato e i due problemi dei retrofit LED.
Il controllo del livello descritto dai manuali, la regola dei 3-5 mm per il rabbocco, perche un livello che scende indica di norma le pastiglie e non una perdita, e il limite biennale.
Gli intervalli di sostituzione del piano di manutenzione Voge, i tre segnali di pastiglie consumate, come si valuta il materiale d'attrito e la procedura di montaggio di un set nuovo.
Peso in ordine di marcia, portata e massa massima della gamma Voge, i limiti per asse stampati per la DS900X e le conseguenze del superamento su pneumatici, sospensioni e freni.
Le pressioni a freddo di ventitré modelli Voge riportate nel capitolo pneumatici di ciascun manuale, con i tre modelli che si discostano e l'errore di stampa del manuale 300 Rally.
Il piano di manutenzione a sette tagliandi stampato nei manuali d'uso Voge, cosa richiedono i codici I, C, R, A e L, i limiti biennali che prevalgono sui chilometri e la tabella del motore 300.
Quantità e gradazione dell'olio e capacità del refrigerante per ventuno modelli Voge dalle tabelle dei parametri, l'olio cambio separato degli scooter e le due capacità contestate.
Dove si legge il livello del refrigerante su una Voge, le tre condizioni richieste dalla lettura, il caso in cui il manuale vieta il rabbocco e cosa indica un livello calante.
L'elenco per il rimessaggio stampato sui manuali Voge, relativo a olio, carburante, batteria, pneumatici, scatola filtro e scarico, con le operazioni da compiere prima della prima uscita.
L'ordine dei morsetti in rimozione e rimontaggio, la tensione e la corrente di ricarica indicate dal manuale, la soglia di 12,6 V e le tre impostazioni che si perdono.
I limiti di giri e velocita' che ogni manuale Voge impone per i primi 1.000 km, perche' la velocita' costante e' l'errore da evitare e i rodaggi separati di pneumatici e freni.
Perche' il TCS della DS625X puo' intervenire prima che lo pneumatico scivoli, come il manuale descrive il criterio del sistema, come leggere la spia e come funzionano davvero disattivazione e riattivazione.
Frecce senza autospegnimento, tachimetro ottimista, sella rigida, turbolenze dal parabrezza e sensazione del freno anteriore sulla DS625X, confrontati con quanto documenta il manuale e con il costo di ogni rimedio.
Il supporto della leva del cambio DS625X segnalato come punto debole, perche' mette fine all'uscita, che cosa documenta il manuale sul leveraggio e le due misure con cui gli utenti lo proteggono.
Che cosa protegge ciascun fusibile su DS625X e DS900X, come leggere un circuito morto a partire dal sintomo, i ricambi presenti in ogni scatola fusibili, i rele' e l'avvertenza di entrambi i manuali sui fusibili che saltano di nuovo.
Perche' un cruscotto TFT Voge richiede due connessioni Bluetooth distinte, l'ordine indicato dai manuali, dove si trova la voce nel menu e cosa fare se la navigazione non compare.
Il gioco catena indicato da ogni manuale Voge, le coppie del tenditore e dell'asse, come misurare nel punto piu' teso e cosa i manuali vietano nel lavaggio e nella lubrificazione.
La zona morta prima che l'acceleratore apra sulla DS625X, il gioco prescritto dal manuale, la procedura di regolazione e i due controlli che devono seguirla.
Accessori
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Protezione e sicurezza
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