Altezze sella Voge a confronto, modello per modello
L'altezza sella di sedici modelli Voge come riportata nella tabella dei parametri tecnici di ciascun manuale, compresi i due modelli indicati con due valori distinti.
L'altezza sella è la prima misura che stabilisce se una moto è adatta al proprio pilota. Tutti i valori riportati di seguito provengono dalla tabella dei parametri tecnici del manuale di ciascun modello.
I valori
In millimetri, dal più basso.
| Modello | Altezza sella (mm) |
|---|---|
| SR4 Max | 761 |
| SR1 | 775 |
| SR3 | 780 |
| 500DS | 785 |
| 500R | 785 |
| FR150 | 795 |
| SR16 | 800 |
| DS525X | 810 / 830 |
| DS900X | 825 |
| 650DSX | 825 / 865 |
| DS625X | 835 |
| DS800X Rally | 850 |
| 300 Rally | 915 |
| SR450X | 795 |
| 525RR | 785 |
| 250RR | 780 |
Modelli indicati con due valori
Il manuale della DS525X riporta 810 / 830 mm e quello della 650DSX 825 / 865 mm. Entrambe le coppie compaiono nella tabella dei parametri e nessuna sezione dei due manuali spiega tale duplicità. In nessuno dei due libri è documentata una regolazione della sella, una sella bassa opzionale o un secondo livello di allestimento.
La conseguenza pratica è che, per questi due modelli, il manuale non stabilisce a quale altezza la singola moto sia uscita di fabbrica. Salire in sella prima dell'acquisto costituisce una verifica più attendibile di entrambi i valori stampati.
Modelli il cui manuale omette la misura
I manuali di 300DS, 300R, 300AC, 525R, 525ACX, 125R, SR1 ADV e 500AC non riportano l'altezza sella. Passo, altezza da terra e peso sono stampati; questa misura è assente. Tali modelli non hanno pertanto una voce nella tabella soprastante.
Il significato pratico della misura
Due moto con la stessa altezza sella possono risultare distanti una taglia. La differenza si spiega in gran parte con tre fattori.
- La larghezza della sella. Una sella stretta consente alle gambe di scendere in verticale. Una sella larga, o un raccordo ampio con il serbatoio, allarga le cosce e produce un effetto equivalente a 20-30 mm di altezza aggiuntiva.
- L'affondamento delle sospensioni. L'altezza sella si misura a moto scarica. Sotto il peso del pilota un posteriore tarato morbido si abbassa di 20-40 mm prima ancora che la moto si muova.
- La suola degli stivali e la taratura delle sospensioni. Entrambe spostano il valore a favore del pilota, spesso più di quanto ci si attenda.
La valutazione decisiva si compie pertanto sulla moto, con gli stivali da guida, tenendo il mezzo fermo su un fondo in pendenza trasversale, e non sulla scheda tecnica.
La più alta della gamma
Con 915 mm la 300 Rally si colloca 65 mm sopra il modello successivo e costituisce una categoria a sé. Ciò discende dal progetto: è l'unico modello della gamma con ruota anteriore da 21 pollici e 206 mm di escursione della forcella, e l'altezza da terra così ottenuta rappresenta la ragione stessa della moto.
Qualora il modello sia comunque quello preferito e l'altezza costituisca l'ostacolo, altezza sella della 300 Rally espone le soluzioni adottate dai proprietari.
Fonte
- Tabella dei parametri di ogni manuale Voge ospitato qui
Solo a scopo informativo, non è documentazione Voge ufficiale. Ogni valore va verificato sul manuale ufficiale del modello e dell’anno prima di intervenire sulla moto.
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