Ύψη σέλας Voge σε σύγκριση, μοντέλο προς μοντέλο

Το ύψος της σέλας είναι το πρώτο μέγεθος που καθορίζει αν μια μοτοσυκλέτα ταιριάζει στον αναβάτη της. Όλες οι τιμές που ακολουθούν προέρχονται από τον πίνακα τεχνικών παραμέτρων του εγχειριδίου κάθε μοντέλου.

Οι τιμές

Σε χιλιοστά, από τη χαμηλότερη.

Μοντέλο	Ύψος σέλας (mm)
SR4 Max	761
SR1	775
SR3	780
500DS	785
500R	785
FR150	795
SR16	800
DS525X	810 / 830
DS900X	825
650DSX	825 / 865
DS625X	835
DS800X Rally	850
300 Rally	915
SR450X	795
525RR	785
250RR	780

Μοντέλα που καταγράφονται με δύο τιμές

Το εγχειρίδιο του DS525X δίνει 810 / 830 mm και εκείνο του 650DSX 825 / 865 mm. Και τα δύο ζεύγη εμφανίζονται στον πίνακα παραμέτρων, ενώ κανένα τμήμα των εγχειριδίων δεν εξηγεί τη διπλή αναγραφή. Σε κανένα από τα δύο δεν καταγράφεται ρύθμιση σέλας, προαιρετική χαμηλή σέλα ή δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού.

Η πρακτική συνέπεια είναι ότι, για τα δύο αυτά μοντέλα, το εγχειρίδιο δεν προσδιορίζει σε ποιο ύψος παραδόθηκε η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα. Το κάθισμα στη μοτοσυκλέτα πριν από την αγορά αποτελεί ασφαλέστερο κριτήριο από οποιαδήποτε από τις δύο τυπωμένες τιμές.

Μοντέλα των οποίων το εγχειρίδιο παραλείπει το μέγεθος

Τα εγχειρίδια των 300DS, 300R, 300AC, 525R, 525ACX, 125R, SR1 ADV και 500AC δεν περιλαμβάνουν ύψος σέλας. Το μεταξόνιο, η απόσταση από το έδαφος και το βάρος αναγράφονται· το μέγεθος αυτό απουσιάζει. Τα εν λόγω μοντέλα δεν έχουν επομένως εγγραφή στον παραπάνω πίνακα.

Τι σημαίνει το μέγεθος στην πράξη

Δύο μοτοσυκλέτες με ταυτόσημο ύψος σέλας μπορεί να δίνουν αίσθηση ολόκληρου νούμερου διαφοράς. Τρεις παράγοντες εξηγούν το μεγαλύτερο μέρος της απόκλισης.

• Το πλάτος της σέλας. Στενή σέλα επιτρέπει στα πόδια να κατέβουν κατακόρυφα. Φαρδιά σέλα, ή ευρεία ένωση με το ρεζερβουάρ, ανοίγει τους μηρούς και παράγει αποτέλεσμα ισοδύναμο με 20 έως 30 χιλιοστά επιπλέον ύψους.
• Η καθίζηση της ανάρτησης. Το ύψος σέλας μετριέται με τη μοτοσυκλέτα άφορτη. Υπό το βάρος του αναβάτη, ένα μαλακά ρυθμισμένο πίσω σύστημα καθιζάνει κατά 20 έως 40 χιλιοστά πριν καν κινηθεί η μοτοσυκλέτα.
• Η σόλα της μπότας και η ρύθμιση της ανάρτησης. Και τα δύο μετατοπίζουν την τιμή υπέρ του αναβάτη, συχνά περισσότερο από το αναμενόμενο.

Η καθοριστική αξιολόγηση γίνεται επομένως επάνω στη μοτοσυκλέτα, με μπότες οδήγησης και με το όχημα σταματημένο σε επικλινές οδόστρωμα, και όχι από το τεχνικό φυλλάδιο.

Το ψηλότερο της γκάμας

Με 915 χιλιοστά το 300 Rally βρίσκεται 65 χιλιοστά πάνω από το επόμενο μοντέλο και συγκροτεί ξεχωριστή κατηγορία. Τούτο απορρέει από τον σχεδιασμό του: είναι το μόνο μοντέλο της γκάμας με μπροστινό τροχό 21 ιντσών και 206 χιλιοστά διαδρομή πιρουνιού, ενώ η απόσταση από το έδαφος που έτσι προκύπτει αποτελεί τον ίδιο τον λόγο ύπαρξης της μοτοσυκλέτας.

Όταν το μοντέλο παραμένει η προτιμώμενη επιλογή και το ύψος συνιστά το εμπόδιο, η σελίδα ύψος σέλας του 300 Rally παρουσιάζει τις λύσεις στις οποίες έχουν καταφύγει οι ιδιοκτήτες.