Programma di manutenzione Voge: cosa prevede ogni tagliando

La maggior parte dei manuali d'uso Voge riporta lo stesso piano di manutenzione: sette tagliandi, e ogni colonna indica che cosa è previsto per ciascuna voce. La tabella riprodotta di seguito è l'edizione della DS525X, e lo stesso piano compare nei manuali del resto della gamma.

Lettura dei codici

Codice	Richiede
I	Controllare, pulire, regolare o sostituire secondo necessità
C	Pulire
R	Sostituire
A	Regolare
L	Lubrificare
\	Nessun intervento previsto a questo tagliando

Il piano, tagliando per tagliando

Sette tagliandi, numerati da 1 a 7 nell'ordine in cui ricorrono.

Voce	1	2	3	4	5	6	7
Olio motore	R	R	R	R	R	R	R
Filtro olio	R	R	R	R	R	R	R
Livello olio	I	I	I	I	I	I	I
Tenuta linea carburante	I	I	I	I	I	I	I
Elemento pompa carburante	\	\	I	\	I	\	I
Filtro carburante	\	R	R	R	R	R	R
Corpo farfallato	\	\	\	C	\	\	C
Livello refrigerante	I	I	I	I	I	I	I
Refrigerante	\	\	\	\	\	\	R
Tenuta aspirazione aria	I	I	I	I	I	I	I
Gioco valvole	I	I	I	I	I	I	I
Candela	\	I	I	R	I	I	R
Elemento filtro aria	I	C	R	C	R	C	R
Funzionamento acceleratore	A	A	A	A	A	A	R
Funzionamento frizione	A	A	A	A	A	R	A
Cuscinetto di sterzo	I	\	L	I	L	I	L
Cuscinetti ruote e corone	\	L	L	L	L	L	L
Perni poggiapiedi	\	L	L	L	L	L	L
Perno cavalletto laterale	\	L	L	L	L	L	L
Perni leve freno e frizione	\	L	L	L	L	L	L
Cuscinetti leveraggio posteriore	\	L	L	L	L	L	L
Cuscinetto forcellone	\	L	L	L	L	L	L
Catena di trasmissione	A	A	A	R	A	A	R
Tensione batteria	\	I	I	I	I	I	I
Tenuta tubi freno	I	I	I	I	I	I	I
Liquido freni	I	I	I	I	I	I	I
Livello liquido freni	I	I	I	I	I	I	I
Pastiglie freno	I	I	I	R	I	I	R
Interruttori stop	I	I	I	I	I	I	I
Impianto evaporativo	I	I	I	I	I	I	I
Serraggio viteria carena	I	I	I	I	I	I	I
Trafilamenti forcella e ammortizzatore	I	I	I	I	I	I	I
Ruote	I	I	I	I	I	I	I

Refrigerante e liquido freni portano anche un limite di due anni, quale dei due ricorra per primo. È la riga che la tabella chilometrica nasconde: una moto che percorre 2.000 km all'anno richiede ugualmente il cambio di refrigerante e liquido freni a scadenza, poiché entrambi si degradano assorbendo acqua e non con l'uso. La procedura è descritta in liquido freni su una Voge e in controllo e rabbocco del refrigerante.

Sugli intervalli

Il manuale intesta queste colonne con i numeri 1, 7, 13, 19, 25, 31 e 37. Il manuale della SR450X riporta la stessa intestazione come km x 1000 e indica il primo tagliando a 1.000 km e poi ogni 6.000 km, quindi le colonne si leggono 1.000, 7.000 e così via fino a 37.000 km. Il manuale o il libretto della propria moto resta prioritario, e il calcolatore tagliandi mostra cosa prevede il prossimo di questi tagliandi.

Quanto i manuali affermano con chiarezza è che il primo tagliando ricorre al termine del rodaggio di 1.000 km e che l'intervallo è quello che scade per primo, distanza o tempo. Il rodaggio è trattato in rodaggio di una Voge nuova.

Il motore 300, che i chilometri li stampa

Il manuale d'officina del motore serie 300 presenta la propria tabella in chilometri:

Voce	500	2.000	5.000	10.000	15.000
Regolazione frizione	✓	✓	✓	✓	✓
Disco frizione			✓		✓
Pulizia candela e distanza elettrodi	✓	✓	✓	✓	✓
Gioco valvole					✓
Sostituzione olio		✓		✓	✓
Sostituzione filtro olio		✓		✓	✓
Controllo corone			✓		✓
Controllo radiatore			✓		✓
Pulizia impianto alimentazione	✓	✓	✓	✓	✓
Bulloni, dadi e rondelle		✓	✓		✓
Impianto di lubrificazione	✓	✓	✓	✓	✓

In aggiunta: il filtro aria si pulisce ogni 1.000 km, il cappuccio candela ogni 4.000 km, il refrigerante si sostituisce ogni due anni e il filtro aria si sostituisce ogni volta che risulta danneggiato.

Le tre righe più spesso trascurate

Il filtro carburante. Sostituito a ogni tagliando dal secondo in poi. Sulla maggior parte di questi modelli si trova dentro il serbatoio, dove non riceve mai uno sguardo casuale, e da intasato si manifesta come un motore che si spegne sotto carico.

La lubrificazione dei perni. Undici righe della tabella non contengono altro che L: cavalletto, perni poggiapiedi, perni delle leve, leveraggio e cuscinetti del forcellone. Ometterle è ciò che trasforma cinque minuti di grasso in un cuscinetto grippato, come illustra la pagina cuscinetti e cavalletto della 300 Rally attraverso il componente che cede per primo.

La catena ai tagliandi 4 e 7. Il piano prevede la sostituzione del kit catena e corone, non una regolazione senza fine. La regolazione fra quei punti è trattata in tensione e lubrificazione della catena.

Pagine collegate

I valori richiesti da ciascuna di queste righe si trovano in gradazioni e capacità olio motore, candele e distanza elettrodi, gioco valvole, dati delle pastiglie freno e filtro aria. Il manuale di un dato modello si trova nella sua pagina modello.