Programa de mantenimiento Voge: que cubre cada revision

La mayoría de los manuales de usuario Voge recogen el mismo plan de mantenimiento: siete revisiones, y cada columna indica qué corresponde a cada partida. La tabla reproducida a continuación es la edición de la DS525X, y el mismo plan aparece en los manuales del resto de la gama.

Lectura de los códigos

Código	Exige
I	Inspeccionar, limpiar, ajustar o sustituir según sea necesario
C	Limpiar
R	Sustituir
A	Ajustar
L	Lubricar
\	Nada previsto en esta revisión

El plan, revisión a revisión

Siete revisiones, numeradas de 1 a 7 en el orden en que se suceden.

Partida	1	2	3	4	5	6	7
Aceite de motor	R	R	R	R	R	R	R
Filtro de aceite	R	R	R	R	R	R	R
Nivel de aceite	I	I	I	I	I	I	I
Estanqueidad del circuito de combustible	I	I	I	I	I	I	I
Elemento de la bomba de combustible	\	\	I	\	I	\	I
Filtro de combustible	\	R	R	R	R	R	R
Cuerpo de mariposa	\	\	\	C	\	\	C
Nivel de refrigerante	I	I	I	I	I	I	I
Refrigerante	\	\	\	\	\	\	R
Estanqueidad de la admisión de aire	I	I	I	I	I	I	I
Holgura de válvulas	I	I	I	I	I	I	I
Bujía	\	I	I	R	I	I	R
Elemento del filtro de aire	I	C	R	C	R	C	R
Funcionamiento del acelerador	A	A	A	A	A	A	R
Funcionamiento del embrague	A	A	A	A	A	R	A
Rodamiento de dirección	I	\	L	I	L	I	L
Rodamientos de ruedas y coronas	\	L	L	L	L	L	L
Ejes de las estriberas	\	L	L	L	L	L	L
Eje del caballete lateral	\	L	L	L	L	L	L
Ejes de las manetas de freno y embrague	\	L	L	L	L	L	L
Rodamientos de la bieleta trasera	\	L	L	L	L	L	L
Rodamiento del basculante	\	L	L	L	L	L	L
Cadena de transmisión	A	A	A	R	A	A	R
Tensión de la batería	\	I	I	I	I	I	I
Estanqueidad de los latiguillos de freno	I	I	I	I	I	I	I
Líquido de frenos	I	I	I	I	I	I	I
Nivel de líquido de frenos	I	I	I	I	I	I	I
Pastillas de freno	I	I	I	R	I	I	R
Interruptores de freno	I	I	I	I	I	I	I
Sistema de evaporación de combustible	I	I	I	I	I	I	I
Apriete de la tornillería del carenado	I	I	I	I	I	I	I
Fugas de horquilla y amortiguador	I	I	I	I	I	I	I
Ruedas	I	I	I	I	I	I	I

El refrigerante y el líquido de frenos llevan además un límite de dos años, lo que antes se cumpla. Esa es la línea que la tabla de kilometraje esconde: una motocicleta que recorre 2.000 km al año necesita igualmente el cambio de refrigerante y de líquido de frenos en plazo, ya que ambos se degradan absorbiendo agua y no por el uso. El procedimiento está en líquido de frenos en una Voge y en comprobación y relleno de refrigerante.

Sobre los intervalos

El manual encabeza estas columnas con los números 1, 7, 13, 19, 25, 31 y 37. El manual del SR450X imprime el mismo encabezado como km x 1000 y fija la primera revisión a los 1.000 km y después cada 6.000 km, así que las columnas se leen 1.000, 7.000 y así hasta 37.000 km. El manual o el libro de mantenimiento de tu moto sigue teniendo prioridad, y la calculadora de mantenimiento muestra qué incluye la próxima de esas revisiones.

Lo que los manuales afirman con claridad es que la primera revisión cae al término del rodaje de 1.000 km y que el intervalo es el que primero se cumpla, distancia o tiempo. El rodaje se trata en rodaje de una Voge nueva.

El motor 300, que sí imprime sus kilómetros

El manual de taller del motor serie 300 presenta su tabla en kilómetros:

Partida	500	2.000	5.000	10.000	15.000
Ajuste del embrague	✓	✓	✓	✓	✓
Disco de fricción del embrague			✓		✓
Limpieza de bujía y separación	✓	✓	✓	✓	✓
Holgura de válvulas					✓
Sustitución de aceite		✓		✓	✓
Sustitución del filtro de aceite		✓		✓	✓
Comprobación de coronas			✓		✓
Comprobación del radiador			✓		✓
Limpieza del sistema de alimentación	✓	✓	✓	✓	✓
Tornillos, tuercas y arandelas		✓	✓		✓
Sistema de lubricación	✓	✓	✓	✓	✓

A ello se añade: el filtro de aire se limpia cada 1.000 km, la pipa de bujía se limpia cada 4.000 km, el refrigerante se sustituye cada dos años y el filtro de aire se sustituye siempre que esté dañado.

Las tres líneas que más se pasan por alto

El filtro de combustible. Se sustituye en cada revisión a partir de la segunda. En la mayoría de estos modelos se aloja dentro del depósito, donde nunca recibe una mirada casual, y obstruido se manifiesta como un motor que se cala bajo carga.

La lubricación de los ejes. Once líneas de la tabla no contienen más que una L: caballete, ejes de estriberas, ejes de manetas, bieleta y rodamientos del basculante. Omitirlas es lo que convierte cinco minutos de grasa en un rodamiento agarrotado, como ilustra la página rodamientos y caballete de la 300 Rally a través de la pieza que cede primero.

La cadena en las revisiones 4 y 7. El plan prevé la sustitución del kit de arrastre, no un ajuste indefinido. El ajuste entre esos puntos se trata en tensión y lubricación de la cadena.

Páginas relacionadas

Las cifras que exige cada una de estas líneas figuran en grados y capacidades de aceite de motor, bujías y separación de electrodos, holguras de válvulas, datos de pastillas de freno y el filtro de aire. El manual de un modelo concreto está en su página de modelo.