Voge DS625X
Problemi segnalati dai proprietari, con stato attuale ed eventuale soluzione.
Le pressioni esatte alle quali la DS900X colora di rosso uno pneumatico, perche' sono ben oltre le pressioni consigliate, che cosa indica una barra rossa e perche' in garage manca la lettura.
Perche' il TCS della DS625X puo' intervenire prima che lo pneumatico scivoli, come il manuale descrive il criterio del sistema, come leggere la spia e come funzionano davvero disattivazione e riattivazione.
Frecce senza autospegnimento, tachimetro ottimista, sella rigida, turbolenze dal parabrezza e sensazione del freno anteriore sulla DS625X, confrontati con quanto documenta il manuale e con il costo di ogni rimedio.
Il supporto della leva del cambio DS625X segnalato come punto debole, perche' mette fine all'uscita, che cosa documenta il manuale sul leveraggio e le due misure con cui gli utenti lo proteggono.
Che cosa protegge ciascun fusibile su DS625X e DS900X, come leggere un circuito morto a partire dal sintomo, i ricambi presenti in ogni scatola fusibili, i rele' e l'avvertenza di entrambi i manuali sui fusibili che saltano di nuovo.
La zona morta prima che l'acceleratore apra sulla DS625X, il gioco prescritto dal manuale, la procedura di regolazione e i due controlli che devono seguirla.
Nessun risultato.
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