Rupture du support de selecteur sur DS625X : prevention et reparation

Des signalements d'utilisateurs et non un bulletin du constructeur. Il s'agit d'une petite pièce aux conséquences disproportionnées.

Ce qui casse

Le support qui porte le sélecteur est signalé comme cassant plus facilement qu'il ne le devrait. Une chute légère, le choc d'une pierre ou une botte prise du mauvais côté du levier suffisent.

Pourquoi c'est plus grave qu'il n'y paraît

Un support de sélecteur cassé sur une moto par ailleurs intacte reste une affaire de dépannage. Sans sélecteur, aucun rapport ne peut être engagé, donc la moto ne peut pas repartir par ses propres moyens. Sur une piste, en voyage ou loin de tout concessionnaire, une petite pièce met fin à la journée.

Ce que le manuel documente sur la tringlerie

Le sélecteur de la DS625X n'est pas un simple levier sur un axe. Le manuel décrit une biellette de liaison réglable entre la pédale et la boîte, bloquée par deux écrous hexagonaux, la pédale elle-même étant fixée à son support par un boulon. La procédure de réglage :

1. Desserrer les deux écrous hexagonaux qui bloquent la biellette.
2. Déposer le boulon de fixation de la pédale et libérer son extrémité inférieure.
3. Tourner la biellette jusqu'à ce que la pédale soit dans la position choisie.
4. Serrer les deux écrous.
5. Reposer la pédale sur son support avec son boulon.

Deux conséquences pratiques en découlent. Après toute chute, on vérifie que la biellette est droite et les écrous serrés, car une biellette tordue modifie la position de la pédale et fait porter l'effort sur le support selon un angle pour lequel il n'a pas été conçu. Et une position de pédale choisie pour le confort plutôt que pour la garde au sol laisse le levier plus exposé que nécessaire.

Une correction à une version précédente de cette page

Cette page affirmait auparavant que les couples des supports de repose-pieds et des fixations voisines figuraient dans le tableau des couples de la DS625X. Ce n'est pas le cas. Le manuel d'utilisation de la DS625X n'imprime aucune valeur pour le support de sélecteur ni pour les fixations des repose-pieds, et la page couples de serrage DS625X du site n'en indique donc aucune.

Les valeurs d'un autre modèle ne sauraient les remplacer. Le manuel de la DS900X, par exemple, imprime ses propres couples de boulons de repose-pieds, mais un cadre, un support et un filetage différents les rendent ici sans objet. Faute de valeur publiée, le support est monté par un concessionnaire, ou au couple normalisé de la classe de la vis par une personne qualifiée pour l'appliquer.

Ce que demande le plan d'entretien

Le plan d'entretien prévoit la lubrification des axes de repose-pieds à chaque révision à partir de la deuxième et le contrôle du serrage de la visserie à chaque révision. Un support dont les boulons se sont desserrés est un support qui finira par se fissurer : ces deux lignes constituent la défense ordinaire.

Ce que font les propriétaires

Monter des pare-carters bas. Une protection qui descend au-delà des carters moteur encaisse le choc qui tomberait sinon sur le levier et son support. C'est la mesure qui protège aussi tout le reste de ce côté.

Emporter une pièce de rechange. La pièce est petite, légère et bon marché. En long voyage, en avoir une dans la valise fait la différence entre une intervention de vingt minutes au bord de la route et un camion de dépannage.

Pages liées

Le plan de révisions complet figure dans ce que Voge demande à chaque révision, et le reste de la fiche technique sur la page modèle DS625X.