Hivernage d'une Voge : la procédure du manuel

Voge consacre au stationnement prolongé un chapitre du manuel d'utilisation. La procédure ci-dessous est celle du manuel, la justification de chaque étape figurant en regard.

Avant l'immobilisation

L'huile et le filtre sont remplacés. L'huile usagée est acide, et quatre mois dans le moteur causent plus de dommages que la distance qui l'a souillée.

Le réservoir est vidangé. Le manuel l'exige directement. Lorsque la vidange n'est pas praticable, l'alternative consiste à remplir complètement le réservoir en ajoutant un stabilisateur : un réservoir plein ne contient pas d'air où l'eau puisse se condenser, un réservoir à moitié vide si.

L'entrée de boîte à air et la sortie d'échappement sont obturées avec un chiffon imbibé d'huile fraîche. Cela écarte l'humidité du moteur, l'humidité étant ce qui corrode les cylindres par les soupapes.

La batterie est déposée. Le bac est lavé à l'eau légèrement savonneuse, la corrosion est nettoyée sur les cosses et la batterie est entreposée au-dessus de 0 degré.

Les pneus sont réglés à la pression correcte et, dans la mesure du possible, déchargés de leur poids. Un pneu laissé des mois à basse pression prend un méplat qui ne se rattrape pas.

La moto est intégralement lavée, les pièces en caoutchouc traitées avec un protecteur et les surfaces peintes lustrées. Le sel et le film routier laissés tout l'hiver sont ce qui pique la visserie.

Elle est couverte d'un tissu sec dans un local ventilé. Une housse plastique étanche emprisonne la condensation contre la peinture, ce qui est pire que l'absence de housse.

Si la batterie reste sur la moto

Pour un remisage dépassant un mois, le manuel demande de la charger complètement et de débrancher les deux cosses, la positive en dernier. Les motos modernes consomment du courant même contact coupé, et une batterie plomb déchargée sulfate définitivement en quelques semaines.

Remise en service

• Nettoyer de nouveau la moto et retirer le chiffon de la boîte à air et de l'échappement avant toute autre opération.
• Remplacer l'huile et le filtre une seconde fois.
• Reposer la batterie : positif d'abord, négatif ensuite.
• Démarrer le moteur et le laisser monter en température avant de rouler.

Ce que l'opération réinitialise

Le rebranchement de la batterie efface les pressions de pneus mémorisées, qui ne se rafraîchissent qu'au-dessus de 25 km/h. L'horloge et l'appairage de l'application demandent également à être refaits. Le tout est traité dans dépose de la batterie et ce qu'elle réinitialise.

Pages liées

La procédure de vidange figure dans vidange d'huile et filtre DS900X, et les pressions de pneus dans pressions des pneus par modèle.