Dimensions Voge : empattement, garde au sol et encombrement

Deux questions auxquelles répond la fiche technique et non une visite en concession : la moto entre-t-elle dans l'espace disponible pour la remiser ou la transporter, et passe-t-elle au-dessus du terrain sur lequel elle est destinée à rouler.

Les valeurs

Modèle	L x l x H (mm)	Empattement (mm)	Garde au sol (mm)
DS800X Rally	2380 x 910 x 1460	1586	220
DS900X	2325 x 940 x 1420	1580	190
DS625X	2230 x 850 x 1395	1465	220
DS525X	2215 x 840 x 1365	1450	200
650DSX	2190 x 840 x 1390	1490	230
525ACX	-	1450	200
525R	-	1445	165
500DS	-	1445	165
500R	-	1445	165
300 Rally	2150 x 875 x 1405	1430	165
300DS	-	1360	-
125R	-	1310	-
SR4 Max	-	1565	167
SR3	2100 x 795 x 1390	1525	140
SR1 ADV	-	1330	140
SR16	-	1358	135
SR1	1945 x 740 x 1265	1320	120
FR150	1955 x 755 x 1120	1290	145
SR450X	2175 x 885 x 1395	1525	180
525RR	2100 x 770 x 1090	1445	165
250RR	1955 x 755 x 1120	1360	150
250 Rally	2110 x 875 x 1405	1430	-

Un tiret signale que le manuel imprime les autres valeurs mais omet celle-ci.

La garde au sol ne suit pas la taille du modèle

La 650DSX dispose de 230 mm, davantage que la DS900X à 190 mm, alors que la DS900X est la machine la plus grande, la plus lourde et la plus chère. La DS800X Rally et la DS625X se situent toutes deux à 220 mm.

La garde au sol se mesure au point fixe le plus bas, en général le collecteur d'échappement ou la fixation du sabot moteur, moto à vide. Une part notable en est absorbée par l'enfoncement des suspensions dès qu'un pilote est en selle. Les quatre modèles routiers de la liste, 525R, 500DS, 500R et 300 Rally, se tiennent tous à 165 mm, valeur cohérente avec une partie-cycle routière.

Empattement et comportement directionnel

Un empattement court tourne vite et devient nerveux à haute vitesse ; un empattement long se comporte à l'inverse. L'écart au sein de la gamme est important. La FR150 à 1290 mm et la DS800X Rally à 1586 mm sont séparées de près de 300 mm, distance qui explique l'essentiel de la différence entre une moto que l'on jette en courbe et une moto que l'on pilote.

La valeur qui se détache est celle de la SR4 Max, 1565 mm : un scooter doté de l'empattement d'une grande routière d'aventure, ce qui explique aussi bien sa stabilité sur autoroute que son encombrement dans un parking.

Comment la hauteur et la largeur sont relevées

La hauteur portée dans un tableau Voge est mesurée au sommet de la bulle ou du bloc compteur et n'inclut pas les rétroviseurs. Pour mesurer une porte de garage ou un utilitaire, il convient d'ajouter environ 200 mm au titre des rétroviseurs, ou de les rabattre.

La largeur est relevée au point fixe le plus large, généralement le guidon ou les protège-mains. Les valises dépassent l'un et l'autre. Pour préparer un transport, la moto doit être mesurée telle qu'elle est réellement équipée, bagages montés.

Vérifications avant l'achat

• Remisage : longueur hors tout, plus la place nécessaire pour circuler autour de la machine. La DS800X Rally, avec 2380 mm, approche les deux mètres cinquante.
• Rampe ou hayon : garde au sol et empattement déterminent ensemble si la moto touche au raccord.
• Hauteur sous une étagère ou une porte : ajouter les rétroviseurs.

Pages liées

La mesure qui détermine si la moto peut être tenue à l'arrêt est traitée dans hauteurs de selle Voge, et sa charge admissible dans poids et charge utile. Le débattement des suspensions, qui modifie la garde au sol en charge, est exposé dans suspensions : débattement et diamètre de fourche.