Ανάρτηση Voge: διάμετροι πιρουνιού και διαδρομή ανά μοντέλο

Η διάμετρος του πιρουνιού και η διαδρομή της ανάρτησης περιλαμβάνονται σε κάθε πίνακα παραμέτρων της Voge. Από κοινού περιγράφουν τον προορισμό ενός μοντέλου με μεγαλύτερη ακρίβεια από ό,τι η σχεδίασή του.

Οι τιμές

Μοντέλο	Πιρούνι (mm)	Διαδρομή εμπρός (mm)	Πίσω	Τιμή πίσω (mm)
DS800X Rally	ανάποδο, Ø 43	207	κεντρικό αμορτισέρ	190
300 Rally	ανάποδο, Ø 41	206	μονό αμορτισέρ με μπιέλες	80
DS900X	ανάποδο, Ø 43	194	κεντρικό αμορτισέρ	63
DS625X	ανάποδο, Ø 41	174	κεντρικό αμορτισέρ	69.5
DS525X	ανάποδο, Ø 41	150	κεντρικό αμορτισέρ	145
525ACX	ανάποδο, Ø 41	109	κεντρικό αμορτισέρ	119
525R	ανάποδο, Ø 41	109	κεντρικό αμορτισέρ	119
SR4 Max	-	-	δύο αμορτισέρ	127
SR1	τηλεσκοπικό, Ø 31	93	αμορτισέρ άμεσης ώθησης	103
FR150	τηλεσκοπικό, Ø 26	83	κεντρικό αμορτισέρ	27.5
SR450X	ανάποδο, Ø 37	123	δύο αμορτισέρ	122.5
SR3	τηλεσκοπικό, Ø 35	94.5	αμορτισέρ άμεσης ώθησης	103
SR16	τηλεσκοπικό, Ø 33	93	αμορτισέρ άμεσης ώθησης	102
525RR	ανάποδο, Ø 41	109	κεντρικό αμορτισέρ	119
250RR	τηλεσκοπικό, Ø 37	100	κεντρικό αμορτισέρ	58

Η μπροστινή στήλη είναι συνεπής

Οι μπροστινές τιμές αντιστοιχούν παντού σε διαδρομή πιρουνιού και συμφωνούν με τον χαρακτήρα κάθε μοντέλου. Το DS800X Rally με 207 χιλιοστά και το 300 Rally με 206 διαθέτουν πραγματική διαδρομή εκτός δρόμου. Το DS900X έχει 194 χιλιοστά στο μεγαλύτερο πιρούνι της γκάμας, των 43 χιλιοστών. Το 525R και το 525ACX, με 109 χιλιοστά, φέρουν ανάρτηση δρόμου.

Η πίσω στήλη δεν είναι συγκρίσιμη μεταξύ μοντέλων

Το DS900X δηλώνεται με 63 χιλιοστά και το DS800X Rally με 190. Αμφότερα είναι μεγάλες adventure: 63 χιλιοστά διαδρομής τροχού θα ήταν αδύνατο να χρησιμοποιηθούν στο ένα, ενώ τα 190 είναι συνηθισμένα στο άλλο.

Η εξήγηση έγκειται στο ότι τα εγχειρίδια δεν μετρούν το ίδιο μέγεθος. Ορισμένα τυπώνουν τη διαδρομή του αμορτισέρ, δηλαδή τη μετατόπιση του άξονα, και άλλα τη διαδρομή τροχού, δηλαδή τη μετατόπιση του άξονα του τροχού. Οι μπιέλες και ο ψαλίδας πολλαπλασιάζουν την πρώτη ώστε να δώσουν τη δεύτερη, κατά κανόνα με συντελεστή δύο έως τρία. Κανένας πίνακας δεν προσδιορίζει ποιο μέγεθος παρατίθεται.

Σε αυτή τη βάση, τα 63 χιλιοστά που δηλώνονται για το DS900X και τα 69,5 του DS625X είναι διαδρομή αμορτισέρ, τα 190 του DS800X Rally είναι διαδρομή τροχού και τα 27,5 που τυπώνονται για το FR150 δεν μπορεί παρά να είναι διαδρομή αμορτισέρ. Η μετατροπή μεταξύ τους δεν είναι δυνατή από τα δημοσιευμένα στοιχεία, καθώς ούτε η σχέση μόχλευσης τεκμηριώνεται.

Γιατί έχει σημασία η διάμετρος του πιρουνιού

Σωλήνας 43 χιλιοστών αντιστέκεται στη στρέψη και στην κάμψη καλύτερα από σωλήνα 41 χιλιοστών, και ο σωλήνας 41 χιλιοστών καλύτερα από εκείνον των 31. Τα δύο μεγαλύτερα μοντέλα του καταλόγου φέρουν πιρούνια 43 χιλιοστών και το σκούτερ SR1 των 31.

Η διάμετρος καθορίζει επίσης τη συμβατότητα των εξαρτημάτων. Προστατευτικά σωλήνων, αξεσουάρ με κολάρο, ανυψωτικά τιμονιού που στερεώνονται στον σωλήνα και τσιμούχες είναι όλα συγκεκριμένης διαμέτρου. Η ομάδα των 41 χιλιοστών, πέντε μοντέλα σε αυτόν τον πίνακα, είναι η πρώτη που ελέγχεται όταν ένα ανταλλακτικό διαφημίζεται ως συμβατό με Voge.

Οι ρυθμίσεις δεν τεκμηριώνονται

Οι πίνακες περιγράφουν τον τύπο του αμορτισέρ αλλά όχι τους ρυθμιστές του, και τα εγχειρίδια δεν τυπώνουν προτεινόμενες τιμές. Όταν η μοτοσυκλέτα διαθέτει δακτυλίους προφόρτισης ή υδραυλικές ρυθμίσεις, η καθίζηση ρυθμίζεται με βοηθό και μεζούρα και η αρχική θέση καταγράφεται, καθώς δεν υπάρχει δημοσιευμένο σημείο αναφοράς για επιστροφή.

Σχετικές σελίδες

Η απόσταση από το έδαφος μεταβάλλεται μαζί με τη διαδρομή και παρατίθεται στη σελίδα διαστάσεις, μεταξόνιο και απόσταση από το έδαφος. Το ύψος στο οποίο βρίσκεται η σέλα πάνω από την ανάρτηση αναφέρεται στη σελίδα ύψη σέλας Voge, και τα στοιχεία τροχών και ελαστικών στη σελίδα διαστάσεις ελαστικών και πλάτη ζαντών.