Voge lastik ölçüleri ve jant genişlikleri
Yirmi dört Voge modelinin ön ve arka lastik ölçüsü, kılavuzun bastığı yerlerde jant genişlikleriyle birlikte; her kullanım kılavuzunun parametre tablosundan alınmıştır.
Lastik aşındığında yanağına basılmış ölçü genellikle hâlâ okunur. Okunamadığı durumlarda aşağıdaki değerler, her modelin kendi kullanım kılavuzundaki parametre tablosunda yazan ölçülerdir.
Ölçüler
| Model | Ön | Arka | Ön jant | Arka jant |
|---|---|---|---|---|
| DS900X | 90/90-21 M/C 54V | 150/70 R17 M/C 69V | 2.15 x 21 | 4.25 x 17 |
| DS800X Rally | 90/90-21 M/C | 150/70 R18 M/C | 1.85 x 21 | 4.00 x 18 |
| DS625X | 110/80 R19 | 150/70 R17 | 2.50 x 19 | 4.25 x 17 |
| DS525X | 110/80 R19 | 150/70 R17 | 2.50 x 19 | 4.25 x 17 |
| 650DSX | 110/80-19 | 150/70-17 | 2.50 x 19 | 4.50 x 17 / 4.25 x 17 |
| 525ACX | 110/80 R19 M/C 59V | 150/70 R17 M/C 69 | - | - |
| 525R | 120/70 ZR17 M/C | 160/60 ZR17 M/C | 3.50 x 17 | 4.50 x 17 |
| 500DS | 120/70 ZR17 M/C | 160/60 ZR17 M/C | - | - |
| 500R | 120/70 ZR17 M/C | 160/60 ZR17 M/C | - | - |
| 300DS | 110/80-17 M/C 57H | 150/60-17 M/C 66H | - | - |
| 300R | 110/70 ZR17 | 150/60 ZR17 | - | - |
| 300AC | 110/70-17 M/C 54H | 150/60-17 M/C 66H | - | - |
| 300 Rally | 3.00-21 | 5.10-18 | - | - |
| 125R | 110/70-17 M/C | 140/60-17 M/C | - | - |
| SR4 Max | 120/70-15 (56S) | 150/70-14 (66S) | - | - |
| SR3 | 120/70-14 | 140/60-13 | 3.0 x 14 | 3.5 x 13 |
| SR16 | 100/80-16 | 120/80-14 | - | - |
| SR1 | 110/70-14 | 130/70-13 | 2.5 x 14 | 3.5 x 13 |
| SR1 ADV | 110/80-14 | 130/70-13 | - | - |
| FR150 | 90/80-17 M/C 46P | 120/70-17 M/C 58P | 1.85 x 17 | 3.0 x 17 |
| SR450X | 110/70-17 M/C | 150/70-14 M/C | 3.0 x 17 | 4.25 x 14 |
| 525RR | 120/70 ZR17 M/C | 160/60 ZR17 M/C | 3.50 x 17 | 4.50 x 17 |
| 250RR | 110/70 R17 M/C | 150/60 R17 M/C | 2.75 x 17 | 4.00 x 17 |
| 250 Rally | 3.00-21 | 5.10-18 | - | - |
Tire işareti, kılavuzun lastik ölçüsünü bastığını ancak jant ölçüsünü basmadığını gösterir.
Bir lastik ölçüsü nasıl okunur
Örnek olarak 150/70 R17 M/C 69V alındığında:
- 150, milimetre cinsinden kesit genişliğidir.
- 70, kesit oranıdır: yanak yüksekliği genişliğin yüzde 70'idir.
- R, radyal yapıyı belirtir. Harf bulunmaması çapraz katlı yapıyı, ZR ise 240 km/s üzeri sınıflandırmayı gösterir.
- 17, inç cinsinden jant çapıdır.
- M/C, lastiği motosiklet lastiği olarak tanımlar.
- 69 yük endeksi, V hız kodudur.
Takılacak lastik ölçüyü karşılamalı ve en az aynı yük endeksi ile hız koduna sahip olmalıdır. İkisinden birinde aşağı inmek bir tasarruf değil, bir sonraki muayenede tespit edilecek bir kusurdur.
300 Rally inç ölçüsü kullanır
Kılavuzu önde 3.00-21, arkada 5.10-18 verir. Bu, gamın geri kalanında kullanılan metrik sistem değil, eski inç yazımıdır: 3.00 inç cinsinden kesit genişliğidir, yaklaşık 76 mm; 5.10 ise yaklaşık 130 mm'dir.
Satıcı normal olarak metrik karşılığını önerir. Önerilen muadil, bağımsız yapılacak bir çevrime tercih edilmelidir; çünkü eski yazım kesit oranını taşımaz ve aynı nominal genişlikteki iki lastiğin dış çapı belirgin biçimde farklılaşabilir.
21 inçlik iki model birbirinin yerine geçmez
DS900X ve DS800X Rally'nin ikisi de önde 90/90-21 lastik kullanır; bu, ortak bir tekerlek izlenimi verir. Arka farklıdır: DS900X, 4.25 x 17 jant üzerinde 150/70 R17, DS800X Rally ise 4.00 x 18 üzerinde 150/70 R18 taşır. Lastik ölçüsü aynı okunur, tekerlekler arasında bir inç fark vardır.
525ACX kılavuzunun kendisiyle çeliştiği yer
525ACX kılavuzu ön lastiği 110/80 R19, birkaç satır sonra ön jantı 3.50 x 17 olarak listeler. 19 inç lastik 17 inç janta takılmaz. Doküman, 525R kılavuzuna macera tekerlekleri konulup yol jantları yerinde bırakılmış gibi okunmaktadır; bu nedenle doğru olması mümkün olmayan bir değeri aktarmak yerine o model için iki jant sütunu da boş bırakılmıştır. Motosiklet üzerindeki jantın doğrudan ölçülmesi gerekir.
650DSX'in iki arka jant genişliği vardır
Kılavuz, döküm tekerlek için 4.50 x 17, telli tekerlek için 4.25 x 17 verir; lastik ölçüsü her ikisinde de aynıdır. Jant bandı, iç lastik veya jant koruyucu sipariş edilirken bu çeyrek inçlik fark belirleyicidir.
Sipariş öncesinde kontrol edilecekler
- Değiştirilen lastiğin üretim tarihi. Kauçuk, motosiklet kullanılsa da kullanılmasa da yaşlanır.
- Mümkün olduğunda çift değiştirme. Aşınmış bir arkanın karşısındaki yeni ön lastik, motosikletin dönüş davranışını değiştirir.
- Doğru şişirme basıncı, yanağa basılmış azami değer değil kılavuzdaki değerdir.
İlgili sayfalar
Her modelin şişirme basınçları lastik basınçları sayfasında, bu tekerleklerin arkasındaki fren donanımı ise fren diski çapları ve kaliper tipleri sayfasında yer alır. Modellere ait ayrıntılı veriler model sayfalarındadır.
Kaynak
- Burada barındırılan her Voge kullanım kılavuzunun parametre tablosu
Yalnızca bilgi amaçlıdır, resmî Voge dokümanı değildir. Motosiklet üzerinde işlem yapmadan önce her değerin, model ve model yılına ait resmî kılavuzdan doğrulanması gerekir.
İlgili içerikler
Voge 300 Rally sorunları: kullanıcıların bildirdikleri ve her biri hakkında bilinenler
Kullanıcı bildirimlerinde bulduğumuz tüm 300 Rally (300GY, Valico 300 Rally) arıza ve şikâyetleri: rulmanlar ve yan ayak, vitesten çıkma, titreşim, sert fren, kısa vites oranları, radyatör ve yavaş parça tedariki.
İkinci el Voge alırken: kontrol listesi ve modele özel noktalar
İkinci el Voge almadan önce neler kontrol edilmeli: fabrika bakım planına göre evrak ve servis kaşeleri, geri çağırmalar, soğuk çalıştırma, zincir, fren, lastik, direksiyon ve her modelin bilinen zayıf noktaları.
Voge SR4 Max sorunları: kullanıcıların bildirdikleri ve her biri hakkında bilinenler
Kullanıcı bildirimlerinde bulduğumuz tüm SR4 Max arıza ve şikâyetleri: çekiş kontrolü ve kavramadan aktarma sesine, kameradan arka stopa kadar; her birinin ne sıklıkla geçtiği ve bayinin ya da kılavuzun ne dediği.

Yorumlar
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazabilirsiniz.