Voge SR4 Max sorunları: kullanıcıların bildirdikleri ve her biri hakkında bilinenler

Bunlar kullanıcı bildirimleridir, Voge tarafından doğrulanmış arızalar değildir. Çoğu az sayıda kullanıcıdan geliyor; birkaçı bayide giderildi ya da kilometre ilerledikçe kayboldu. Tablo, her birinin okuduğumuz kaynaklarda ne sıklıkla geçtiğini gösterir.

Özet

Sorun	Bildirim sıklığı	Bilinen
Çekiş kontrolü sert devreye giriyor	Birden çok kullanıcı	Kılavuzda anlatıldığı gibi davranıyor; aşağıya bakın
Yakıt göstergesi düzensiz ilerliyor	Birden çok kullanıcı	Kılavuz normal sayıyor; 3 L uyarısı esas alınmalı
Düşük devirde kavrama titreyerek tutuyor	Birden çok kullanıcı	Kayış, makara ve debriyajın bakım konusu
Gaz açarken tıkırtı	Tek kullanıcı	Bayi kayışın yerine oturmasına bağladı
Bozuk yolda arka dişli sesi	Tek kullanıcı	Dişliler garantiden değiştirildi
Sıcakken boğulmuş gibi çalışma, geç stop etme	Tek kullanıcı, 700 km'de	Bayi çekiş kontrolüne bağladı
Araç kamerası kayıt yapmıyor	Tek kullanıcı	Ekran açılışı bitmeden motor çalıştırılınca kayıt yapıyor
Arka LED stopun yarısı sönüyor	Tek kullanıcı, yaklaşık üç yıl sonra	Parça değişti, yaklaşık 153 euro artı işçilik
Uygulama kurulumu ve giriş	Tek kullanıcı	Hesap değişikliği uygulamayı karıştırıyor

Çekiş kontrolü, yakıt göstergesi ve kavrama

Tekrar eden şikâyetler bu üçü. Hiçbiri mekanik bir arızayla ilişkilendirilmedi ve kılavuz her birini kullanıcı anlatımlarından daha ayrıntılı açıklıyor. Tam açıklama SR4 Max çekiş kontrolü, yakıt göstergesi ve kavrama sayfasındadır.

Titreyerek tutan bir kavrama genellikle kayış, makara ve debriyaj balatalarının kontrol edilmesi gerektiğini gösterir. Kapak açıkken nelere bakılacağı SR4 Max kayış ve varyatör bakımı sayfasındadır.

Aktarma organından gelen sesler

Bir kullanıcı gaz açarken, bir kabın içinde zıplayan bilyeyi andıran ve zamanla artan bir tıkırtı anlattı. Bayi bunu kayışın yerine oturmasına bağladı. Başka bir kullanıcı 4.500 km'de bozuk yolda arka tekerlekten dişli sesi bildirdi; bayi toleransları şartname dışı bularak son aktarma dişlilerini garantiden değiştirdi. Yaklaşık 28.000 km'deki bir başka kullanıcı ise aktarmadan ses gelmediğini yazdı.

Hızla değişen bir ses son aktarmayı veya teker rulmanını, motor deviriyle değişen bir ses kayış ve varyatörü işaret eder.

Çalışma, kamera ve arka stop

• Sıcakken boğulmuş gibi çalışma. Bir kullanıcı 700 km'de motorun orta sehpada düzensiz çalıştığını ve gaz verdikten sonra geç stop ettiğini gördü. Bayi bunu arka tekerlek boşta dönerken çekiş kontrolünün devreye girmesine bağladı. Arka tekeri boşta, sehpa üzerinde motor çalıştırmak sistem için adil bir test değildir.
• Kamera kayıt yapmıyor. Bir kullanıcı, kameranın yalnızca ekran açılışını bitirmeden motor çalıştırıldığında kayıt yaptığını gördü. Sonraki bir kullanıcı kameranın normal çalıştığını yazdı; durum yazılım sürümüne bağlı olabilir.
• Arka LED. Yaklaşık üç yıl sonra bir kullanıcının arka stopunun sağ yarısı söndü, sinyal ise çalışmaya devam etti. Bayi parça için yaklaşık 153 euro artı en az iki saat işçilik fiyat verdi.
• Uygulama. Bir kullanıcı Voge uygulamasının kurulumunu zor buldu ve hesap değişikliğinden sonra uygulamanın onu tanımadığını yazdı. İki bağlantının nasıl çalıştığı Voge Bluetooth eşleştirme sayfasındadır.

Bayiye götürmeden önce

Kilometreyi, koşulları ve sorunun motor deviriyle mi yoksa hızla mı değiştiğini not edin. Sesli kısa bir video, tarif etmekten daha çok işe yarar. Yukarıdaki arızaların birkaçı garantiden giderildi; garantisi süren bir scooter bağımsız bir servise değil Voge bayisine götürülmelidir.

İlgili sayfalar

Bu scooter'ın sıvıları, lastik basınçları ve diğer değerleri SR4 Max sayfasında, cıvata torkları SR4 Max tork değerleri sayfasındadır.