Voge 300 Rally teker rulmanları, salıncak ve yan ayak: kontroller

Üretici bülteni değil kullanıcı bildirimleri. Bunlar, arazide kullanılan bir 300 Rally'de sahiplerin beklenenden erken ilgi gerektirdiğini bildirdiği yürüyen aksam parçalarıdır ve her birinin bir dakikadan kısa süren bir kontrolü vardır.

Teker rulmanları

Bazı motosikletlerde erken bozulduğu bildirilir. Bir 300 Rally çalışma ömrünü toz ve su içinde geçirir; bunlar bir teker rulmanını bitiren şeylerin ta kendisidir ve 21 inçlik ön ile 18 inçlik arka tekerlekleri, bir yol tekerleğine göre bu ömrün daha fazlasını darbe alarak geçirir.

Kontrol: tekerlek yerden kesikken üstünden ve altından tutulur ve yana doğru sallanır. Her boşluk bir rulmandır. Ardından tekerlek döndürülür: bitmek üzere olan bir rulman uğuldar ya da aks üzerinden bir pürüzlülük olarak hissedilir.

Kontrol her zincir ayarında yapılır. On beş saniye sürer ve sorunu henüz bir tekerlek ve göbek değil bir rulmanken bulur.

Salıncak rulmanları ve burçları

Bazı motosikletlerde yine aşınmış olarak bildirilir. Belirti, motosiklet yüklendiğinde kötüleşen belirsiz bir arka his ve önü izlemeyen bir arka tekerlektir.

Kontrol: arka tekerlek yerden kesik ve zincir gevşekken salıncak aks hizasından tutulur ve yana doğru itilir. Mafsalda yanal hareket olmamalıdır.

Kılavuzun periyodik bakım tablosu salıncağı ve direksiyon rulmanlarını kalemleri arasında sayar; her ikisi de motosikletle birlikte verilen baskıdaki tork tablosuna göre bayi işidir.

Yan ayak

Düşük hızdaki devrilmelerden ve arazi kullanımından sonra eğildiği bildirilir. Hafifçe bile eğilmiş bir ayak motosikletin yattığı açıyı değiştirir; park edilmiş bir makinenin yumuşak zeminde yan yatmasının yolu budur.

Bu, 300 Rally'de çoğundan daha önemlidir. Kılavuzun iki baskısı da yalnızca yan ayakla donatıldığını belirtir. Park, bakım ya da bir patlak için bir orta sehpa yoktur; motosikletin yaptığı her durağı yan ayak taşır.

Buradan iki sonuç çıkar:

• Eğilmiş bir ayak düzeltilmez, değiştirilir. Bir kez eğilmiş çelik büküm noktasında zayıflamıştır ve daha kolay yeniden eğilir.
• Ayak müşiri aynı grubun parçasıdır. Fransızca baskı ayağın yanında bir yan ayak müşiri gösterir. Yerinden oynamış bir ayak müşiri hizasız bırakabilir; bu da elektrik arızası gibi görünen ama mekanik olan çalışmama ya da stop etme şikâyetleri doğurur.

Sudan geçişten sonra

Rulmanlar sudan değil, içinde bırakılan sudan bozulur. Islak bir sürüşten ya da bir geçişten sonra motosiklet göbekleri ısıtacak kadar sürülür ve yukarıdaki kontroller bir ses ortaya çıktığında değil bir sonraki serviste yapılır.

İlgili sayfalar

Teker rulmanı kontrolünün doğal olarak yer aldığı zincir ayarı zincir boşluğu, ayar ve yağlama sayfasında, alçaltmanın bu modelin sahip olduğu tek ayak üzerindeki etkisi ise 300 Rally sele yüksekliği sayfasında anlatılmıştır. Kalan teknik veriler 300 Rally model sayfasındadır.