İçeriğe geç
VogeManuals
Bakım

Voge DS900X motor yağı ve filtre değişimi

DS900X'te tam yağ ve filtre bakımı: ısıtma, boşaltma, filtre erişimi, 3,2 litrelik dolum miktarı ve motosikletin dik durmasını gerektiren seviye kontrolü.

2 dk okumaZorluk: KolaySüre: 45 min

Aletler

  • 8 mm alyan lokma
  • Yağ filtresi anahtarı
  • Tork anahtarı (5-60 Nm)
  • Yağ küveti, huni, eldiven

Parçalar

  • Kullanım kılavuzundaki sınıfa uygun motor yağı
  • Yağ filtresi kartuşu
  • Tapa sızdırmazlık pulu

DS900X'te yağ değişimi doğrudan bir işlemdir. Karşılaşılan güçlüklerin çoğu iki ayrıntıdan kaynaklanır: tahliye tapasındaki sızdırmazlık pulu ve seviye okunmadan önce motosikletin gerçekten dik durması gerekliliği.

Tork değerleri DS900X tork tablosunda listelenmiştir. Değerler model yılına göre değiştiğinden, motosikletle birlikte verilen kılavuzla karşılaştırılmalıdır.

Hazırlık

Yağın rahat akması için motor üç ila beş dakika çalıştırılır, ardından bir dakika bekletilir. Sıcak yağ daha eksiksiz boşalır ancak haşlanma riski taşır; ılık yağ uygun bir dengedir.

Motosiklet dik durması için ana sehpasına veya bir paddock sehpasına alınır. Yan ayak üzerinde seviye yüksek okunur ve motor bunun sonucunda eksik doldurulur.

Boşaltma

  1. Yağ küveti karterin altına yerleştirilir.
  2. Tahliye tapası 8 mm alyanla gevşetilir, ardından elle sökülür.
  3. Boşalma için en az on dakika beklenir. Son miktar yavaş gelir.
  4. Yeni sızdırmazlık pulu takılır. Eski pulun yeniden kullanılması, tahliye tapasından sızıntının en sık nedenidir.

Filtre

Kartuş karterin ön yüzünde bulunur ve önemli miktarda yağ tutar; bu nedenle elde bir bez bulundurulmalıdır.

  1. Eski kartuş filtre anahtarıyla sökülür.
  2. Oturma yüzeyi silinerek temizlenir.
  3. Yeni filtrenin lastik contasına taze yağ sürülür.
  4. Conta temas edene kadar elle çevrilir, ardından tork tablosundaki değere sıkılır.

Dolum

DS900X parametre tablosu yağ kapasitesini 3,2 litre olarak verir. Yağ yavaşça eklenir ve bu miktarın yaklaşık 200 ml altında durulur. Dolum kapağı takılır, motor bir dakika çalıştırılıp durdurulur ve iki dakika daha beklendikten sonra seviye camı motosiklet dik hâldeyken okunur.

Seviye, seviye camının ortasına getirilir. Fazla doldurmak, biraz eksik doldurmaktan daha zararlıdır: karteri basınçlandırır ve yağı hava filtresi kutusuna itebilir.

İşlemden sonra

  • İlk sürüşün ardından motosikletin altı damlama açısından kontrol edilmelidir.
  • Motosiklet bir servis hatırlatıcısı tutuyorsa gösterge menüsünden sıfırlanır.
  • Kullanılmış yağ gidere dökülmez, geri dönüşüm noktasına götürülür.

İlgili sayfalar

Gamın geri kalanına ait yağ sınıfları ve kapasiteleri motor yağı sınıfları ve kapasiteleri sayfasında, planın değişim öngördüğü servis ise Voge bakım programı sayfasında yer alır. Servis hatırlatıcısının sıfırlanması Voge sürüş modları sayfasında anlatılmıştır.

Kaynak

  • Voge DS900X kullanım kılavuzu

Yalnızca bilgi amaçlıdır, resmî Voge dokümanı değildir. Motosiklet üzerinde işlem yapmadan önce her değerin, model ve model yılına ait resmî kılavuzdan doğrulanması gerekir.

İlgili içerikler

RehberDS900XDS800X Rally

İkinci el Voge alırken: kontrol listesi ve modele özel noktalar

İkinci el Voge almadan önce neler kontrol edilmeli: fabrika bakım planına göre evrak ve servis kaşeleri, geri çağırmalar, soğuk çalıştırma, zincir, fren, lastik, direksiyon ve her modelin bilinen zayıf noktaları.

3 dk okuma
Bakım300DS500DS

Voge yedek parça kodları: filtre, fren balatası, buji ve akü

300DS, 500DS, FR150, DS900X, SR3, CU525 ve SR4 Max'in bakım parçaları için orijinal Voge parça numaraları, resmî parça kataloglarından; Voge parça numarasının nasıl okunduğu ve muadil parçalarda nelere dikkat edileceği.

3 dk okuma

Yorumlar

Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazabilirsiniz.

Yorum bırakın

Yorumların motosikletle ilgili olması beklenir. Kaynak gösteren düzeltmeler özellikle değerlidir.

Yorumlar yayınlanmadan önce okunuyor.