Voge SR450X : entretien de la courroie et du variateur

Le manuel d'atelier demande que la courroie et les galets du variateur du SR450X soient contrôlés et nettoyés tous les 5 000 km ou cinq mois, et que la courroie soit remplacée au plus tard à 10 000 km. C'est plus strict que le rythme de révision de 6 000 km du manuel d'utilisation : mieux vaut donc contrôler la courroie à chaque révision et prévoir le remplacement à 10 000 km.

Le SR450X utilise un embrayage centrifuge à sec et un CVT au rapport primaire de 0,692-2,618. L'intervention demande un outil de blocage de poulie et une clé dynamométrique allant jusqu'à 180 Nm ; sans eux, c'est un travail de concessionnaire.

Limites d'usure

Pièce	Standard	Limite de service
Largeur de courroie, Bando	26-27,2 mm	25 mm
Largeur de courroie, Gates	26,7-27,3 mm	25,7 mm
Diamètre extérieur des galets	25,9-26,1 mm	25,4 mm
Diamètre extérieur de la bague du flasque mobile	35-35,025 mm	34,96 mm

La largeur se mesure avec des règles posées en travers de la courroie en plusieurs points. Une courroie fissurée entre les dents, aux dents cassées ou qui se délamine est remplacée quelle que soit sa largeur. Les galets sont nettoyés à chaque contrôle et remplacés en jeu complet lorsqu'ils sont usés.

Ordre de démontage

1. Déposer le couvercle extérieur de la chambre de reniflard et le tamis de reniflard.
2. Déposer le carter gauche.
3. Monter l'outil de blocage, puis déposer l'écrou de poulie menante et ses rondelles.
4. Déposer le flasque fixe.
5. Déposer l'ensemble de masselottes d'embrayage avec la courroie.
6. Déposer la bague et l'ensemble flasque mobile.
7. Déposer le plateau à rampes et sa pièce latérale, puis les galets.
8. Déposer l'écrou et la rondelle de la cloche d'embrayage, puis la cloche.

Le remontage se fait dans l'ordre inverse.

Points d'attention au remontage

• Nettoyer les faces de poulie avec un dégraissant et essuyer les faces coniques. De l'huile ou de la graisse sur le trajet de la courroie la fait patiner.
• Nettoyer le tamis de reniflard et poser un joint neuf.
• Nettoyer le roulement à aiguilles de l'ensemble de masselottes et l'enduire d'une graisse tenant plus de 150 degrés C.
• Monter la courroie avec sa face imprimée vers l'extérieur.
• Remplacer les rondelles plates sous les écrous de poulie.
• Si les bagues d'étanchéité du vilebrequin sont remplacées, graisser leurs gorges à la graisse au lithium.

Couples de serrage

Élément	Couple
Écrou de poulie menante	100 Nm
Écrou de cloche d'embrayage	180 Nm
Écrou de l'ensemble de masselottes de poulie menée	100 Nm
Vis de carter gauche (CVT)	10-12 Nm

Le manuel d'utilisation donne 100 +/- 7 Nm pour les deux écrous de poulie et 11 +/- 1 Nm pour les vis de carter ; le manuel d'atelier ne donne pas de valeur pour ces vis. La liste complète est sur la page couples de serrage SR450X.

Pages liées

Les intervalles d'entretien du reste du scooter sont dans Voge SR450X : plan d'entretien et intervalles de révision. Le manuel d'atelier illustre chaque étape en photos, et les données du modèle sont sur la page SR450X.