Λυχνίες ταμπλό Voge και η σημασία τους

Σχεδόν όλες οι λυχνίες στο ταμπλό μιας Voge ανάβουν με το άνοιγμα του διακόπτη. Πρόκειται για τον αυτοέλεγχο εκκίνησης και όχι για ένδειξη βλάβης. Σημασία έχει ποιες πρέπει να έχουν σβήσει όταν η μοτοσυκλέτα κινείται και πόσος χρόνος επιτρέπεται στην καθεμία.

Ο αυτοέλεγχος εκκίνησης

Με το άνοιγμα του διακόπτη τα όργανα τροφοδοτούνται και εκτελούν αυτοδιάγνωση. Κατά τη διάρκειά της ανάβουν η λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού, η λυχνία βλάβης κινητήρα, η λυχνία ABS και η λυχνία πίεσης λαδιού. Το ταμπλό αποδεικνύει έτσι ότι οι λαμπτήρες και τα κυκλώματά τους είναι ακέραια.

Πότε πρέπει να σβήνει κάθε λυχνία

Λυχνία	Πότε πρέπει να σβήσει
Βλάβη κινητήρα	Αμέσως, με την εκκίνηση του κινητήρα
Θερμοκρασία ψυκτικού	Μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος
ABS	Μόλις κυλήσει η μοτοσυκλέτα, περίπου στα 10 km/h
Έλεγχος πρόσφυσης (TCS)	Μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος

Η λυχνία ABS αποτελεί την εξαίρεση που χρειάζεται εξήγηση. Ο έλεγχός της δεν μπορεί να ολοκληρωθεί εν στάσει, καθώς εξαρτάται από την ταχύτητα των τροχών. Το εγχειρίδιο του 650DSX είναι σαφές: η λυχνία σβήνει όταν η ταχύτητα φτάσει τα 10 km/h. Λυχνία ABS αναμμένη σε χώρο στάθμευσης δεν συνιστά επομένως βλάβη, ενώ η ίδια λυχνία αναμμένη στα 40 km/h συνιστά.

Οι τρεις ενδείξεις βλάβης

Λυχνία βλάβης κινητήρα αναμμένη μετά την εκκίνηση. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα κατέγραψε σφάλμα. Η μοτοσυκλέτα συνήθως εξακολουθεί να λειτουργεί, συχνά σε περιορισμένη κατάσταση, και ο αποθηκευμένος κωδικός πρέπει να αναγνωστεί.

Λυχνία ABS αναμμένη πάνω από 10 km/h ή αναβοσβήνουσα χωρίς να έχει απενεργοποιηθεί κάτι. Η μονάδα ABS δεν λειτουργεί. Η πέδηση εξακολουθεί να λειτουργεί απολύτως κανονικά αλλά χωρίς σύστημα αντιμπλοκαρίσματος, και η μοτοσυκλέτα πρέπει να ελεγχθεί. Το αργό και σταθερό αναβόσβημα είναι άλλο ζήτημα: αποτελεί την ένδειξη που δίνεται όταν το ABS έχει απενεργοποιηθεί σκόπιμα.

Λυχνία ελέγχου πρόσφυσης με αργό αναβόσβημα. Το εγχειρίδιο του DS900X περιγράφει αργό αναβόσβημα της λυχνίας TCS που συνοδεύει βλάβη ABS· λυχνία TCS που αναβοσβήνει συνιστά επομένως αναφορά βλάβης και όχι σύστημα σε λειτουργία. Σύντομη αναλαμπή κατά την έντονη επιτάχυνση σε βρεγμένο οδόστρωμα δηλώνει το αντίθετο: εκεί το σύστημα επεμβαίνει όπως προβλέπεται.

Η ένδειξη καμένης λάμπας

Αν καεί λάμπα φλας ή παρουσιαστεί βλάβη στο κύκλωμα, η συχνότητα αναβοσβήματος αυξάνεται. Η συμπεριφορά είναι σκόπιμη και τεκμηριωμένη στο εγχειρίδιο· αποτελεί την πρώτη διαθέσιμη προειδοποίηση ότι ένα φλας έπαψε να λειτουργεί. Φλας που ξαφνικά φαίνονται βιαστικά δικαιολογούν έναν γύρο ελέγχου γύρω από τη μοτοσυκλέτα.

Καθαρισμός των οργάνων

Σε καθένα από αυτά τα εγχειρίδια υπάρχουν δύο οδηγίες, αμφότερες για την οθόνη:

• Δεν κατευθύνεται νερό υψηλής πίεσης στα όργανα.
• Δεν χρησιμοποιούνται βενζίνη, οινόπνευμα ή άλλοι οργανικοί διαλύτες στην οθόνη. Και τα δύο ραγίζουν το πλαστικό και ξεθωριάζουν την εκτύπωση.

Η μέθοδος εξαντλείται σε ένα υγρό πανί μικροϊνών.

Σχετικές σελίδες

Η διάκριση ανάμεσα σε απενεργοποιημένο και χαλασμένο ABS εξετάζεται στη σελίδα απενεργοποίηση ABS. Οι λυχνίες ψυκτικού και κινητήρα έχουν δικές τους σελίδες: λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού και λυχνία βλάβης κινητήρα. Έγγραφα αναφοράς: εγχειρίδιο χρήσης DS900X και εγχειρίδιο χρήσης 650DSX.