Ψυκτικό Voge: έλεγχος στάθμης και συμπλήρωση

Ο έλεγχος του ψυκτικού συγκαταλέγεται στα συντομότερα σημεία του προγράμματος συντήρησης και σε εκείνα που εκτελούνται συχνότερα λανθασμένα, καθώς η μέτρηση εξαρτάται από τρεις προϋποθέσεις που παραβλέπονται εύκολα.

Πού διαβάζεται η στάθμη

Τόσο ο έλεγχος όσο και η συμπλήρωση γίνονται στο δοχείο διαστολής και όχι στην τάπα του ψυγείου. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις LOWER και UPPER.

Οι τρεις προϋποθέσεις

Κινητήρας σβηστός. Κινητήρας κρύος. Μοτοσυκλέτα όρθια.

Το ψυκτικό διαστέλλεται καθώς θερμαίνεται, οπότε στάθμη που διαβάζεται ζεστή φαίνεται υψηλή και το κύκλωμα συνεπώς υποπληρώνεται. Μοτοσυκλέτα στο πλαϊνό σταντ δίνει λανθασμένη ένδειξη προς την αντίθετη κατεύθυνση. Χρησιμοποιείται το κεντρικό σταντ ή σταντ συνεργείου.

Συμπλήρωση

Το ψυκτικό προστίθεται από το στόμιο του δοχείου διαστολής, έως το μέσο του εύρους.

Η υπερπλήρωση πρέπει να αποφεύγεται. Πάνω από την ένδειξη UPPER, το ψυκτικό ωθείται έξω από την υπερχείλιση καθώς θερμαίνεται, και το εγχειρίδιο προειδοποιεί ρητά για τον κίνδυνο εγκαύματος που αυτό συνεπάγεται.

Η περίπτωση όπου η συμπλήρωση δεν ενδείκνυται

Αν το δοχείο διαστολής είναι εντελώς στεγνό, δεν πρέπει να γεμίζεται από τον ιδιοκτήτη. Το εγχειρίδιο είναι σαφές σε αυτό. Δοχείο που έμεινε στεγνό δηλώνει ότι έχει μπει αέρας στο κύκλωμα, και ο αέρας πρέπει να εξαερωθεί. Η συμπλήρωση αφήνει θύλακα αέρα που θα οδηγήσει ξανά τον κινητήρα σε υπερθέρμανση, με λιγότερη προειδοποίηση από την πρώτη φορά.

Στάθμη που πέφτει συνεχώς δηλώνει βλάβη

Το ψυκτικό δεν καταναλώνεται σε κανονική λειτουργία. Αν η στάθμη συνεχίζει να πέφτει, υπάρχει είτε διαρροή είτε δίοδος προς σημείο που δεν θα έπρεπε να φτάνει:

• Ορατή κάτω από τη μοτοσυκλέτα: ένα κολάρο, η τσιμούχα της αντλίας ή το ψυγείο.
• Μη ορατή πουθενά: η φλάντζα κεφαλής. Τα συνοδά σημάδια είναι λευκός καπνός στην εξάτμιση και γαλάκτωμα στην εσωτερική πλευρά της τάπας λαδιού.

Και στις δύο περιπτώσεις το εγχειρίδιο παραπέμπει στην αντιπροσωπεία αντί για επαναλαμβανόμενη συμπλήρωση.

Χωρητικότητες

Η χωρητικότητα ψυκτικού κάθε μοντέλου παρατίθεται στη σελίδα βαθμοί και χωρητικότητες λαδιού κινητήρα και όγκοι ψυκτικού. Το DS900X παίρνει 2,0 λίτρα, το DS800X Rally 1,75 και το DS525X 1,5.

Σχετικές σελίδες

Η λυχνία και η ενέργεια που απαιτεί εξετάζονται στη σελίδα λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού, και μια αναφορά υπερθέρμανσης στο 650DSX στη σελίδα 650DSX υπερθέρμανση.