Τιμές ασφαλειών Voge ανά μοντέλο, και οι δύο που αντιστρέφονται

Καθένα από τα μοντέλα του καταλόγου φέρει επτά ασφάλειες στο ίδιο κουτί, προστατεύοντας τα ίδια επτά κυκλώματα και με τα ίδια χρώματα. Τρεις τιμές διαφέρουν ανάμεσα στις δύο οικογένειες μοντέλων.

Οι τιμές

Κύκλωμα	DS625X, DS900X, DS525X	650DSX, 500R
Κύρια τροφοδοσία και φόρτιση	30 A	30 A
Μοτέρ αντλίας ABS	25 A	25 A
Ηλεκτροβαλβίδα ABS	15 A	10 A
Σήμα: όργανα, φώτα, κόρνα, φλας, διακόπτης σταντ, ρελέ μίζας	15 A	10 A
EFI: εγκέφαλος, αισθητήρας οξυγόνου, βύσμα διάγνωσης, βαλβίδα canister, μπεκ, πολλαπλασιαστής	10 A	15 A
Βεντιλατέρ ψυγείου	10 A	10 A
Αντλία καυσίμου	10 A	10 A

Οι τιμές του κυκλώματος σήματος και του EFI είναι αντεστραμμένες ανάμεσα στις δύο οικογένειες. Και στα δύο κουτιά μια ασφάλεια 15 A και μια 10 A βρίσκονται δίπλα δίπλα, και η επανατοποθέτησή τους αντίστροφα αφήνει και τα δύο κυκλώματα εσφαλμένα προστατευμένα χωρίς καμία ορατή ένδειξη.

Οι συνέπειες λανθασμένης τιμής

Ασφάλεια υπερβολικά υψηλής τιμής δεν καίγεται όταν πρέπει. Η ασφάλεια υπάρχει για να υποχωρήσει πριν από την καλωδίωση: μια 15 A σε κύκλωμα σχεδιασμένο γύρω στα 10 A επιτρέπει αντιθέτως σε μια βλάβη να θερμάνει τη μπλεξού. Δεν δίνεται καμία προειδοποίηση, γεγονός που καθιστά αυτό το σοβαρότερο από τα δύο σφάλματα.

Ασφάλεια υπερβολικά χαμηλής τιμής καίγεται σε κανονικό φορτίο. Στο κύκλωμα EFI ενός 650DSX, μια 10 A στη θέση των προβλεπόμενων 15 A λειτουργεί κανονικά στο ρελαντί και διακόπτει όταν το βεντιλατέρ, η αντλία και τα μπεκ τραβούν ταυτόχρονα. Η συμπεριφορά εμφανίζεται ως διαλείπουσα ηλεκτρική βλάβη και οδηγεί σε περιττή διερεύνηση των αισθητήρων.

Εντοπισμός της ασφάλειας από το σύμπτωμα

Κάθε τιμή προστατεύει καθορισμένο κύκλωμα, οπότε το σύμπτωμα δείχνει ποια ασφάλεια εξετάζεται πρώτη:

• Όργανα εντελώς νεκρά: η κύρια τροφοδοσία των 30 A.
• Φώτα, κόρνα και φλας νεκρά με τον κινητήρα σε λειτουργία: η ασφάλεια σήματος, 15 A ή 10 A ανάλογα με την οικογένεια.
• Δεν παίρνει μπρος, λυχνία ABS αναμμένη: οι ασφάλειες EFI και αντλίας καυσίμου, πριν θεωρηθεί υπεύθυνος ο κινητήρας.
• Υπερθέρμανση στην κίνηση με το βεντιλατέρ σιωπηλό: η ασφάλεια του βεντιλατέρ, πριν από το ίδιο το βεντιλατέρ.

Εφεδρικές ασφάλειες παρέχονται με τη μοτοσυκλέτα

Κάθε εγχειρίδιο παραθέτει τις εφεδρικές που φυλάσσονται στο κουτί ασφαλειών ή στο διπλανό ηλεκτρικό κουτί, με χρωματικό κώδικα: πράσινο για 30 A, λευκό για 25 A, μπλε για 15 A και κόκκινο για 10 A. Η παρουσία τους αξίζει να επιβεβαιώνεται σε κάθε σέρβις, καθώς οι εφεδρικές χρησιμοποιούνται και συχνά δεν αναπληρώνονται.

Δύο οδηγίες που επαναλαμβάνουν τα εγχειρίδια

Ασφάλεια που καίγεται επανειλημμένα σε σύντομο διάστημα δηλώνει βλάβη και όχι ελαττωματική ασφάλεια. Τα εγχειρίδια του 500R και του 650DSX υποδεικνύουν αμφότερα διακοπή της πορείας και επικοινωνία με την αντιπροσωπεία αντί για συνεχή τοποθέτηση νέων.

Σύρμα, αλουμινόχαρτο ή οποιοδήποτε άλλο υποκατάστατο δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται στη θέση ασφάλειας. Τα εγχειρίδια αναφέρουν ρητά ότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στη μοτοσυκλέτα, καθώς σκοπός του εξαρτήματος είναι να αποτελεί το ασθενέστερο σημείο του κυκλώματος.

Σχετικές σελίδες

Οι τύποι και οι ισχύες λαμπτήρων, που βρίσκονται στο κύκλωμα σήματος, παρατίθενται στη σελίδα προδιαγραφές λαμπτήρων, και τα ευρύτερα ηλεκτρικά συμπτώματα στη σελίδα καμένες ασφάλειες και ηλεκτρικές βλάβες. Τα στοιχεία κάθε μοντέλου βρίσκονται στις σελίδες μοντέλων.