Voge 650DSX yüksek sıcaklık uyarısı: sırayla kontroller

Tek bir forum bildirimi, bir örüntü değil. Burada kayda geçirilmesinin nedeni, aşırı ısınmanın ciddiye alınmayı hak etmesi ve aşağıdaki kontrollerin her 650DSX için geçerli olmasıdır.

Bildirilen olay

Hızlanma sırasında motor sıcaklığının keskin biçimde yükselmesi ve motosiklet soğumaya bırakıldıktan sonra durumun geri gelmesi. Bir kullanıcı, bir motosiklet, doğrulanmış bir sebep yok.

Göstergenin gösterdiği

650DSX, antifriz sıcaklığını 20 ila 130 °C aralığında sürekli gösterir. Uyarı lambası 120 °C ve üzerinde yanar ve sıcaklık çubuğu tamamen kırmızıya döner. Aynı lamba, kontak açılışındaki gösterge otokontrolünde kısa süre yanıp söner; bu normaldir.

Dolayısıyla yük altında kırmızıya doğru tırmanan ve motosiklet soğuyunca geri inen bir değer, gösterge arızası değil gerçek bir sıcaklıktır.

Kılavuzun verdiği sıra

1. Motosikleti ve motoru derhâl durdurun ve lamba sönene kadar bekleyin.
2. Motor ve motosiklet tamamen soğuduktan sonra antifrizi ve radyatörü kontrol edin.
3. Seviye düşükse tamamlayın.
4. Uyarı yanarken radyatör fanı çalışmıyorsa motor durdurulur ve bir servis noktasına başvurulur.

Kılavuz bu modele özgü bir talimat ekler: uyarı belirdiğinde radyatör koruma ızgarasının kum ya da çamurla tıkanıp tıkanmadığı kontrol edilir ve tıkalıysa temizlenir; çünkü tıkalı bir ızgara radyatörün performansını büyük ölçüde düşürür. Sıcaklık tekrar tekrar yükseliyorsa konu servis noktasına gider.

En ucuzundan başlayarak kontroller

Soğukken antifriz seviyesi. Genleşme deposunda, motor durmuş ve soğumuşken, motosiklet dik tutulurken seviye LOWER ile UPPER arasında olmalıdır. Kılavuz, sık tamamlamanın bir arızaya işaret ettiğini açıkça belirtir. Kapalı bir sistemde antifriz buharlaşmaz; sürekli düşen bir seviye bir hortumdan, pompa keçesinden, radyatörden ya da silindir kapak contasından çıkıyordur.

Radyatör ızgarası ve peteği. Bir adventure motosiklette ızgara ve petek çamur, böcek ve çakıl toplar. Peteğin arkasına tutulan bir ışık, ne kadarının açık olduğunu gösterir. Temizlik yalnızca düşük basınçlı suyla, motor tarafından dışa doğru yapılır.

Fan. Motor, sıcaklık yükselene kadar rölantide bırakıldığında fanın devreye girdiği duyulmalıdır. Hiç çalışmayan bir fan sigortaya, röleye ya da motora işaret eder; trafikte ısınmayı açıklar ama hızlanmada ısınmayı açıklamaz.

Sistemdeki hava. Soğutma sistemindeki herhangi bir işten sonra ya da genleşme deposu kuruduktan sonra başlayan ısınma çoğunlukla bir hava kilididir. Kılavuz, tamamen kurumuş bir deponun doldurulmasını tam da bu nedenle yasaklar: içeri hava girmiştir ve önce dışarı alınmalıdır.

Kılavuzun havayı nasıl aldırdığı

Antifriz değişim işlemi aynı zamanda hava kilidini gideren işlemdir ve yalnızca genleşme deposunu tamamlamanın neden yetmediğini açıklar:

1. Motosiklet sehpasında dik dururken antifriz, motorun sol alt kısmındaki boşaltma cıvatasından boşaltılır; gerekiyorsa bakır pul değiştirilir.
2. Sistem radyatör kapağından doldurulur; sıkışan havayı dışarı itmek için doldururken antifriz hortumu sıkılır ve dolana kadar devam edilir.
3. Antifrizin her kanala ulaşması için motor 30 saniye çalıştırılır.
4. Yeniden soğuduğunda radyatör kapağı açılır ve tamamlanır. Seviye artık düşmeyene kadar döngü tekrarlanır.
5. Ancak bundan sonra genleşme deposu UPPER ile LOWER arasına doldurulur.

Sistem 1,5 L alır. Voge'nin test ettiği antifriz etilen glikol esaslıdır ve -45 °C'ye kadar dayanır. Farklı özellikteki antifrizler karıştırılmaz ve düz su kullanılmaz.

Hızlanmanın neden ipucu olduğu

Duran trafikte ısınma fana işaret eder. Yük altında ısınma ise sistemin ısıyı taşıma kapasitesine işaret eder: antifriz seviyesi, tıkalı petek, devrede sıkışmış hava, zayıflayan devirdaim pompası ya da tam açılmayan termostat.

Seviye doğruysa, fan çalışıyorsa, ızgara ve petek temizse ve sistemin havası alınmışsa geriye kalan sebepler servis işidir. Anlamak için sürmeye devam etmek, bir sıcaklık uyarısının silindir kapak contasına dönüşmesinin yoludur.

İlgili sayfalar

Genel işlem antifriz kontrolü ve tamamlama sayfasında, başka bir modeldeki aynı uyarı DS900X hararet uyarısı sayfasında, değişim aralığı ise Voge'nin her serviste istedikleri sayfasındadır.