Voge aydınlatma değerleri ve model model LED üniteleri

Güncel bir Voge'de aydınlatmaya ilişkin ilk saptama şudur: çoğu durumda sökülecek bir ampul yoktur.

Temsil niteliğindeki 500DS listesi

Lamba	Değer
Far	12V 10/20W LED
Ön park lambası	12V 2,6W LED
Stop ve fren lambası	12V 4,2/7W LED
Ön sinyaller	12V 1,8W x 2 LED
Arka sinyaller	12V 1,8W x 2 LED
Plaka lambası	12V 0,257W LED

Eğik çizgiyle ayrılmış iki değer, lambanın iki ayrı çıkış seviyesi olduğunu gösterir: önde kısa ve uzun hüzme, arkada stop ve fren.

Güç değerleri neden bu kadar düşük görünüyor

20 W'lık bir LED uzun hüzme, zayıf bir uzun hüzme değildir. 55 W'lık bir halojen ünite bu gücün büyük bölümünü ısı olarak harcarken, beşte bir güçteki bir LED benzer ışık üretir. Dolayısıyla eski bir motosikletten alışılmış değerlerle karşılaştırma yanıltıcıdır.

Değişimin en açık göstergesi, bir vatın dörtte biri olan 0,257 W'lık plaka lambasıdır.

Arıza ne anlama gelir

Halojen ampul bir sarf malzemesidir. LED ise kapalı bir ünitedir, genellikle lamba gövdesinin ayrılmaz parçasıdır ve arızalandığında değişecek parça gövdenin kendisidir. Bundan üç sonuç çıkar:

• Çalışmayı bırakan tek bir sinyal, çoğu zaman LED'in kendisi değil konnektör ya da flaşör rölesidir. Lamba sipariş edilmeden önce konnektör kontrol edilir.
• Bir işlevi çalışıp diğeri çalışmayan far, yani kısa hüzme var uzun hüzme yoksa, genellikle anahtar veya tesisattır; çünkü her iki işlev tek bir LED modülünü paylaşır.
• Tüm aydınlatmanın aynı anda ölmesi, on beş eşzamanlı arıza değil bir sigortadır. Değerler model model sigorta değerleri sayfasındadır.

Sürüş öncesi kontrol

Bakım planı her lambayı her serviste kontrol kalemi olarak listeler ve her kılavuzdaki sürüş öncesi kontrol; far, stop lambası, fren lambası, sinyaller ve plaka lambasının sürüşten önce doğrulanmasını ister.

Bu kontrol, arızalı bir konnektörü henüz beş dakikalık bir işken tespit eder; listede bulunmasının nedeni de budur.

Eski modellerde LED dönüşümü

300 ve 125 sınıfı kılavuzlar yer yer hâlâ geleneksel ampul listeler. Bunların LED dönüşümleriyle değiştirilmesi öngörülebilir iki soruna yol açar.

Sinyaller hızlı yanıp söner. Flaşör rölesi, yanmış ampulü tespit etmek için akım ölçer. LED o kadar az akım çeker ki röle bunu arızalı olarak okur. Bir direnç veya LED uyumlu röle gerekir.

Hüzme deseni bozulur. Far reflektörü, flamanın tam konumuna göre tasarlanmıştır. Aynı duya takılan bir LED yayıcı farklı konumlanır ve sonuç, karşıdan geleni kamaştırırken yolu değiştirdiği üniteden daha kötü aydınlatmaktır.

İlgili sayfalar

Hüzme ayarı far ayarı sayfasında, daha geniş elektrik belirtileri ise atan sigortalar ve elektrik arızaları sayfasında ele alınmıştır.