Χαλαρό παξιμάδι λαιμού στο DS900X: έλεγχος και ροπές

Μία αναφορά, όχι μοτίβο. Αφορά όμως εξάρτημα του συστήματος διεύθυνσης, οπότε αξίζει να γίνει κατανοητή τώρα αντί να αναμένεται δεύτερη περίπτωση.

Τι αναφέρθηκε

Σε μοτοσυκλέτα δοκιμής μακράς διάρκειας, το παξιμάδι του λαιμού χαλάρωσε κατά τη συνήθη χρήση. Τίποτα δεν έσπασε, αλλά ένας λαιμός που έχασε την προφόρτισή του δεν είναι κάτι που πρέπει να ανακαλυφθεί σε ταχύτητα.

Πώς εκδηλώνεται

Ένας λαιμός που έχασε την προφόρτιση φανερώνεται με τρεις τρόπους:

• Χτύπημα ή κρότος στο τιμόνι στο φρενάρισμα, καθώς το πιρούνι φορτίζεται και ξεφορτίζεται.
• Αόριστη, περιπλανώμενη διεύθυνση που δεν κρατά τη γραμμή.
• Κίνηση εμπρός πίσω στη βάση των καλαμιών όταν κουνιούνται με τον εμπρός τροχό σηκωμένο.

Ο έλεγχος

Με τον εμπρός τροχό σηκωμένο, πιάνεται η βάση των καλαμιών και σπρώχνεται και τραβιέται κατά μήκος της μοτοσυκλέτας. Κάθε αισθητός τζόγος σημαίνει ότι τα ρουλεμάν του λαιμού χρειάζονται ρύθμιση. Έπειτα το τιμόνι στρέφεται αργά από τέρμα σε τέρμα: η κίνηση πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς σκαλοπάτι στην ευθεία θέση. Ένα σκαλοπάτι δηλώνει ρουλεμάν που δούλεψε με τζόγο και άρχισε να σημαδεύεται, κάτι που απαιτεί αντικατάσταση και όχι ρύθμιση.

Τι τυπώνει πραγματικά το εγχειρίδιο

Ο πίνακας ροπών του DS900X απαριθμεί χωριστά τις συνδέσεις του λαιμού, και η πρώτη δεν είναι μία τιμή.

Σύνδεση	Σπείρωμα	Προδιαγραφή
Παξιμάδια λαιμού (2)	M35 x 1	Σταδιακή σειρά, παρακάτω
Βίδα σύσφιξης λαιμού, άνω πλάκα	M28 x 1	100 ± 10 Nm
Βίδες βάσης τιμονιού	M8 x 1,25	24 ± 2 Nm
Βίδες τιμονόπλακας πιρουνιού	M8 x 1,25	18 ± 1,8 Nm
Άξονας εμπρός τροχού	M20 x 1,5	70 ± 5 Nm

Για τα δύο παξιμάδια M35 το εγχειρίδιο τυπώνει τη σειρά σε συμπυκνωμένη μορφή, ίδια στην αγγλική και στη γαλλική έκδοση: πρώτο παξιμάδι στα 5,0 Nm, χαλάρωση κατά ένα τέταρτο στροφής και μετά ρύθμιση στα 2,2 Nm· δεύτερο παξιμάδι στα 2 Nm, ευθυγραμμισμένο με την εγκοπή. Αυτό είναι το συνηθισμένο μοτίβο ρύθμισης προφόρτισης ρουλεμάν: κάθισμα των ρουλεμάν, απελευθέρωση, εφαρμογή ελαφριάς προφόρτισης και ασφάλισή της με δεύτερο παξιμάδι.

Γιατί οι τιμές έχουν σημασία για αυτή την αναφορά

Το παξιμάδι προφόρτισης ρυθμίζεται στα 2,2 Nm, τιμή που ένα χέρι εφαρμόζει χωρίς κόπο. Δεν συγκρατείται με ροπή και δεν έχει σχεδιαστεί γι' αυτό. Εκείνο που κρατά τη ρύθμιση είναι το δεύτερο παξιμάδι, ασφαλισμένο πάνω του και ευθυγραμμισμένο με την εγκοπή του, μαζί με τη βίδα σύσφιξης των 100 Nm που διαπερνά την άνω πλάκα.

Ένας λαιμός που χαλαρώνει εν χρήσει δείχνει επομένως πρώτα αυτά τα δύο και όχι το παξιμάδι προφόρτισης. Ένας αντιπρόσωπος που εξετάζει αυτή την κατάσταση θα έλεγχε πριν από οτιδήποτε άλλο τη ροπή της βίδας σύσφιξης και την ασφάλιση του δεύτερου παξιμαδιού.

Η σταδιακή σειρά απαιτεί ξεφόρτωμα του εμπρός μέρους και χαλάρωση των τιμονόπλακων, και είναι εργασία αντιπροσωπείας εκτός αν υπάρχουν η πλήρης διαδικασία και τα εργαλεία. Ο πλήρης πίνακας του μοντέλου βρίσκεται στη σελίδα ροπές σύσφιξης DS900X.

Προσθήκη στη ρουτίνα

Το πρόγραμμα συντήρησης του εγχειριδίου σημειώνει το ρουλεμάν τιμονιού για έλεγχο στο πρώτο σέρβις και για λίπανση στο τρίτο, πέμπτο και έβδομο, και περιλαμβάνει τη σύσφιξη των βιδών σε κάθε σέρβις. Με βάση αυτή την αναφορά, ο έλεγχος του λαιμού ανήκει σε καθένα από αυτά τα σέρβις και μετά από κάθε εργασία στο εμπρός μέρος, μαζί με τον εμπρός άξονα και τις βίδες των τιμονόπλακων.

Σχετικές σελίδες

Το πλήρες πρόγραμμα σέρβις βρίσκεται στη σελίδα τι ζητά η Voge σε κάθε σέρβις, και οι διαστάσεις πιρουνιού του μοντέλου στη σελίδα διαδρομή ανάρτησης και διάμετρος πιρουνιού.