Voge SR1 motor yağı, şanzıman yağı ve süzgeç değişimi

Bir scooter'da birbirinden ayrı iki yağ bulunur. Motor yağı düzenli olarak değiştirilir; aktarma organının arkasındaki kendi kapalı gövdesinde duran şanzıman yağı ise atlanan yağdır ve atlanması motoru değil nihai tahriki bozar. Burada her ikisi de ele alınmıştır.

Miktarlar

	Miktar	Sınıf
Motor yağı, kuru	900 ml	10W-40 SL veya üstü
Motor yağı, serviste	800 ml	10W-40 SL veya üstü
Şanzıman yağı, kuru	200 ml	80W/90 GL-4
Şanzıman yağı, serviste	120 ml	80W/90 GL-4

Her iki çiftte servis değerinin daha düşük olmasının nedeni, hiçbir gövdenin tam olarak boşalmamasıdır: her iç yüzeyde bir film kalır. Doğru yöntem, kuru dolum miktarını dökmek değil, servis değerine kadar doldurup ardından seviyeyi doğrulamaktır.

Tork değerleri

Üç tapa, birbirinden farklı üç değer. Üçüne de aynı değeri uygulamak, karter dişini sıyırmanın yoludur.

Tapa	Tork
Yağ süzgeci kapağı cıvatası	20 - 25 Nm
Yağ boşaltma tapası, karter ortası	25 - 30 Nm
Yağ boşaltma tapası, sol arka	18 - 22 Nm

Kılavuzun İtalyanca baskısı da aynı 20-25 Nm ve 18-22 Nm değerlerini basar; dolayısıyla bu değerler bir çeviri kaynaklı sapma değildir.

İşlem

1. Motoru ısıtın, ardından elle tutulabilecek kadar soğumasını bekleyin. Ilık yağ tam olarak boşalır; sıcak yağ ve sıcak egzoz ise yanığa yol açar. Boşaltma tapası sıcak değil ılık olmalıdır.
2. Scooter'ı orta sehpasına, dik konumda alın.
3. Dolum kapağını açın. Kapak açıkken yağ daha hızlı boşalır.
4. Motor yağını karterin alt kısmındaki tapadan boşaltın.
5. Boşaltma tapasının sızdırmazlık pulunu değiştirin. Kılavuz bu konuda açıktır: tapanın sonradan terlemesinin nedeni yeniden kullanılan puldur.
6. Motorun solundaki kapağı sökün, yağ süzgecini çıkarın ve akmasını bekleyin. Altına önceden konulan bir bez, taşan yağın motorun yanından akmasını önler.
7. Yeni süzgeci takın, O-ringini ve baskı yayını kontrol edin ve kapağı 20-25 Nm ile takın.
8. Boşaltma tapalarını her birinin kendi değeriyle takın.
9. Karter dolum ağzından 800 ml doldurun.
10. Şanzımana kendi ayrı dolum ağzından 120 ml 80W/90 doldurun.
11. Motoru çalıştırın, birkaç saniye rölantide bırakın, durdurun ve yağın kartere dönmesi için bir dakika bekleyin.
12. Seviyeyi scooter dik ve düz konumdayken kontrol edin, yan ayak üzerinde değil. Seviye alt işaretin altındaysa iki işaretin ortasına kadar tamamlayın.

Arızaların çoğunu doğuran üç hata

Yanlış sınıf. Kılavuz, sınıfa uymayan bir yağın yalnızca motorun değil, bujinin ve katalitik konvertörün de ömrünü kısalttığını belirtir. Gamın geri kalanına ait sınıflar motor yağı sınıfları ve kapasiteleri sayfasında listelenmiştir.

Atlanan şanzıman yağı. Kendi dolum ağzı ve kendi gövdesi vardır ve seviyesini bildiren hiçbir gösterge uyarısı yoktur. Kuruduğunu, tahrik hasar görene kadar hiçbir şey haber vermez.

Yan ayak üzerinde okunan seviye. Bir scooter epeyce yatar. Elde edilen okuma hatalıdır ve buna dayanılarak yapılan tamamlama motoru fazla dolu bırakır.

İlgili sayfalar

Her yağ değişiminin hangi serviste geldiği Voge'nin her serviste istedikleri sayfasında verilmiştir; bu modelin kalan teknik verileri ise SR1 model sayfasındadır.