Cruise control Voge DS900X: λειτουργία και όρια ειδοποίησης αλλαγής σχέσης

Το cruise control του DS900X περιγράφεται σε μία πυκνή παράγραφο του εγχειριδίου χρήσης. Δύο προϋποθέσεις καθορίζουν την ενεργοποίησή του και αμφότερες διαφεύγουν εύκολα.

Προϋποθέσεις ενεργοποίησης

• Ταχύτητα πάνω από 35 km/h
• Σχέση από τη δεύτερη έως την έκτη

Κάτω από 35 km/h, στην πρώτη και στο νεκρό, το σύστημα δεν ανταποκρίνεται. Όταν το πάτημα του κουμπιού δεν έχει κανένα αποτέλεσμα, αυτός είναι σχεδόν πάντοτε ο λόγος.

Τα χειριστήρια

Προβλέπονται δύο χειριστήρια: ένας διακόπτης που ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τη λειτουργία και ένα κουμπί που ορίζει την ταχύτητα.

• Ο διακόπτης του cruise control οπλίζει το σύστημα. Δεν ορίζει ταχύτητα.
• Σύντομο πάτημα του SET/- σταθεροποιεί την τρέχουσα ταχύτητα και ξεκινά τη λειτουργία.
• Σύντομο πάτημα του RES/+ αυξάνει την επιλεγμένη ταχύτητα κατά 2 km/h.
• Νέο σύντομο πάτημα του SET/- τη μειώνει κατά 2 km/h.
• Η παρατεταμένη πίεση οποιουδήποτε από τα δύο μεταβάλλει την ταχύτητα συνεχώς.

Η οθόνη εμφανίζει στην περιοχή αυτή μόνο την επιλεγμένη ταχύτητα. Η τιμή που διαβάζεται είναι ο στόχος, ο οποίος σε ανηφόρα δεν συμπίπτει κατ' ανάγκη με την ταχύτητα που διατηρείται.

Τι το ακυρώνει

Τέσσερις ενέργειες απενεργοποιούν το cruise control:

1. Το μπροστινό ή το πίσω φρένο
2. Η μανέτα του συμπλέκτη
3. Το κλείσιμο του διακόπτη
4. Η πτώση της ταχύτητας κάτω από 35 km/h, που το τερματίζει αυτόματα

Η ακύρωση είναι ακαριαία και το εγχειρίδιο αναφέρει ότι καθεμία από αυτές τις ενέργειες επιστρέφει τον έλεγχο στον αναβάτη. Και το άνοιγμα του γκαζιού υπερισχύει της επιλεγμένης ταχύτητας για όσο διατηρείται.

Απενεργοποίηση της λειτουργίας όταν δεν χρησιμοποιείται

Το εγχειρίδιο ζητά ρητά να κλείνει η λειτουργία όταν δεν χρειάζεται. Ο λόγος είναι ότι ένα οπλισμένο σύστημα σε συνδυασμό με ακούσιο πάτημα κουμπιού παράγει μοτοσυκλέτα που αρχίζει να επιταχύνει από μόνη της. Αυτό που πρέπει να κλείνει είναι η λειτουργία και όχι μόνο η επιλεγμένη ταχύτητα.

Το εγχειρίδιο αποκλείει επιπλέον τη χρήση του cruise control σε δρόμους με πυκνή κίνηση, κλειστές στροφές ή στριφογυριστές διαδρομές, βρεγμένο οδόστρωμα, πάγο, χιόνι και απότομες κατηφόρες. Σε απότομη κατηφόρα ειδικότερα το σύστημα δεν μπορεί να φρενάρει και η ταχύτητα αφήνεται να αυξηθεί.

Η ειδοποίηση αλλαγής σχέσης είναι ξεχωριστή λειτουργία

Τα βέλη στα όργανα που προτείνουν αλλαγή σχέσης λειτουργούν με σταθερά όρια στροφών, τα οποία μεταβάλλονται ανάλογα με τη σχέση:

Σχέση	Ειδοποίηση υποβιβασμού	Ειδοποίηση ανεβάσματος
2	κάτω από 3.000 στροφές	πάνω από 6.000 στροφές
3	κάτω από 3.000 στροφές	πάνω από 6.000 στροφές
4	κάτω από 3.000 στροφές	πάνω από 7.000 στροφές
5	κάτω από 3.000 στροφές	πάνω από 8.000 στροφές
6	κάτω από 3.000 στροφές	-

Η έκτη δεν διαθέτει ειδοποίηση ανεβάσματος.

Από αυτό προκύπτουν δύο διαπιστώσεις. Η ειδοποίηση υποβιβασμού είναι ίδια σε κάθε σχέση: κάτω από 3.000 στροφές υποδεικνύεται μικρότερη σχέση. Το σημείο ανεβάσματος αντιθέτως ανεβαίνει κατά μήκος του κιβωτίου, από 6.000 στροφές στη δεύτερη και τρίτη έως 8.000 στην πέμπτη· η ειδοποίηση επομένως δεν είναι shift light σταθερού ορίου και η τήρησή της δεν διατηρεί σταθερές στροφές.

Τα όρια αυτά διέπουν μόνο την ειδοποίηση. Δεν συνιστούν ούτε όριο στροφών ούτε το σημείο μέγιστης ισχύος, το οποίο το εγχειρίδιο τοποθετεί στις 8.250 στροφές.

Σχετικές σελίδες

Το quickshifter είναι ξεχωριστό σύστημα με δική του συνθήκη λειτουργίας και εξετάζεται στη σελίδα quickshifter DS900X. Η επιλογή τρόπων οδήγησης περιγράφεται στη σελίδα τρόποι οδήγησης Voge. Τα στοιχεία του μοντέλου βρίσκονται στη σελίδα μοντέλου DS900X· το έγγραφο αναφοράς είναι το εγχειρίδιο χρήσης DS900X.